WASZE ZDANIE

Conqeror

Jak wstawicie sobie to pseudo 60 cm3 to wiecej niż 70 72 nie pojedziecie, zresztą możecie sobie wytestować i wydać na to bańke :>

Mowie tu o 13z. A jak cylnider już sie złużyje co jest to dość szybkie przy tych tulejach to bedize mial opory by osiągnąć te 70

Cris

przepraszam, że się wtrące, ale ja proponuje żeby tuning zacząć od kupienia licznika, bo potem co niektórym to i jawka pod 200 km/h jedzie :/ to jest motorower a nie motor i to ma jeździć a nie przekraczać nie wiem jakie prędkości, ale niektórzy nie mogą się z tym pogodzić.
Co do twojego pytania to wszystko zależy od tego w jakim stanie masz silnik no i od włożonego wysiłku w tuning.
Pozdrawiam

P.S. zakodujcie sobie, że każdy licznik, czy to samochodowy może przekłamywaćdo 10 km/h. Jeżeli chcecie zmieżyć dokładnie prędkość to najlepiej GPS'em i to przez dłuższy odcinek.

rafal

Chłopaki mam jedno pytanie. Czy ktos z was zrobił kiedy kolwiek Full Tunning OGARA LUB JAWKI????

PS:czyli powiekszone płuki,kanały, planowana głowica, przeróbka tłoka, membrana zaworowa,gaźnik od WSK 125.......itp rzeczy

Cris

na czeskiej stronie widziałem full tuning silnika jawki. Kręcił się bodajrze do 12tys obrotów nawet i wyciągał prędkość ok 100 km/h może nawet trochę więcej. Ale wg mnie taki tuning jest nie opłacalny, chyba, że ktoś jest maniakiem i lubi wyzwania no i ma grubszy portfel.

PatrickM

kamal155

I jeszcze skróć kolanko od tłumika o kilka cm będzie więcej szła zrobiłem tak i idzie mi o 2km więcej ( odmierz i utnij nie może być za krótki )