Membran zaworowy, gaznik i inne cuda.

capitan2

Myślę, że dział jest odpowiedni, szukając w internecie opisów tuningu jawki trafiłem na kilka stron. (nie chce tu robic nikomu reklamy itd., w razie nieporozumień proszę mnie poprawic).

[link widoczny dla zalogowanych] >>> gośc opisuje tuning cylindra, i zastosowanie membranu zaworowego w jawce.

Inne foty tej przeróbki :

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Tak teraz myślę, że chyba nbędę drugi silnik i będę na nim eksperymentowac. Co o tym sądzicie ???

Kuba_TM · Wysłany: Nie 16:01, 04 Mar 2007 Temat postu:

A co to ten "membran zaworowy"? i do czego to sluży ? Smile

mangus · Wysłany: Nie 16:14, 04 Mar 2007 Temat postu:

tylko czy to nie obniży żywotności silnika...

sir_headly · Wysłany: Nie 16:16, 04 Mar 2007 Temat postu:

Wątpię czy zwykły wał by to wytrzymał...

capitan2 · Wysłany: Nie 16:19, 04 Mar 2007 Temat postu:

Żywotnośc na pewno obniży (wał raczej nie wytrzyma), cała rzecz rozchodzi sie o powiększenie dolotu paliwa do samego cylindra i zastosowanie membranu zaworowego (bo tak ten koles to nazywa) od aprilli (on taki poleca na AG mocie oklo 45 zeta) no i większy gaźnik. Mimo wszystko mnie to nie zraża jak zrobie ten silnik to w lecie będzie kasa ( bo będzie robota) spróbuje to zrobic dam wujowi niech mi zrobi ten dolot paliwa w cylindrze a resztę będę grzebac.

bąbel021 · Wysłany: Nie 16:56, 04 Mar 2007 Temat postu:

jakbyscie chcieli widziec to nie jest jakis membran zaworowy tylko ZAWóR MEMBRANKOWY

capitan2 · Wysłany: Nie 17:09, 04 Mar 2007 Temat postu:

"jeden pies" tak było tam napisane więc przepisałem, a pomysł nawet mi się podoba

Adrik92 · Wysłany: Nie 17:44, 04 Mar 2007 Temat postu:

zawor membranowy bedzie zapobiegal cofaniu sie paliwa co da jeszcze wyzsze obroty moze i pomysl niezly ale trzeba by na wal zalozyc inne lozyska bo standardowe nie wytrzymaja obrotow:/

Kojot · Wysłany: Nie 19:05, 04 Mar 2007 Temat postu:

zawory membranowe daja bardzo duzo. a z lozyskami to taki problem ze glowa boli Wink

za 1szt lozyska koyo z luzem c3 bardzo wytrzymale 18zl

capitan2 · Wysłany: Nie 19:10, 04 Mar 2007 Temat postu:

Kojot powiedz coś więcej o tych łożyskach, no poprostu, jak idę do sklepu to mówię że chcę łożyska na wał do jawki 50, a jak będę chciał te lepsze to co mam powiedziec ??

Kojot · Wysłany: Nie 19:14, 04 Mar 2007 Temat postu:

wiesz co te lozyska akurat nie wiem czy dostaniesz w zwyklym sklepie ale dostaniesz u tego pana :
[link widoczny dla zalogowanych]

tylko nie pamietam czy rozmiar jest ten sam. obecnie mam sam te lozyska w simie niestety zrobilem tylko 100km ale jest cichutko a ja mam sportowy cylek takze...

bąbel021 · Wysłany: Pon 17:36, 05 Mar 2007 Temat postu:

capitan 2 powiedz ze chcesz dobre łozyska z luzem C3 do jawki dobrej firmy i sprawdz napudelku czy Ci nie wcisnal normalnych

mandos · Wysłany: Pon 19:07, 05 Mar 2007 Temat postu:

Wpakować łożyska baryłkowe, walcowe albo igiełki i już. Te na allegro to normalne kulkowe z powiększonym luzem.

gustaw · Wysłany: Nie 19:45, 11 Mar 2007 Temat postu:

mandos łożyska muszą być kulkowe ponieważ igiełki, wałki nie wytrzymają .Zauważ ze w każdym urządzeniu są kulkowe .....

mandos · Wysłany: Nie 21:11, 11 Mar 2007 Temat postu:

Gustaw poczytaj trochę o łożyskach. Łożyska kulkowe mają najmniejszą nośność w porównaniu z baryłkowymi czy wałeczkowymi! Maja jednak prostą budowę i mogą pracować z dużymi prędkościami obrotowymi (baryłkowe również).