Jawka tłumik-oddławianie/ PLAN GŁOWICY

Bobslej0

Siema. Dzisiaj spotkałem pewnego mechanika i on mi mówił że jak wyrzuce jakiś dławik z tłumika to bedzie troszke głośniej chodził ale bedzie mocniejszy. Co o tym myślicie? Czy bardzo głośny bedzie przez ten tłumik ? Wypowiedzcie sie na ten temat Wink

[/u]

holipa · Wysłany: Pią 19:21, 02 Mar 2012 Temat postu:

będzie sporo głośniejsza i będzie więcej palić

mój brat ma tak zrobione.

Bobslej0 · Wysłany: Pią 20:27, 02 Mar 2012 Temat postu:

Dobra nie będę pisał nowego tematu, napisze tutaj , A co myślicie o Planowaniu głowicy ? Czy jak splanuje głowice o 2mm to na z13 z przodu bedzie na trzecim biegu żwawo przyspieszać ?

holipa · Wysłany: Pią 21:04, 02 Mar 2012 Temat postu:

to tak nie działa

Bobslej0 · Wysłany: Pią 21:09, 02 Mar 2012 Temat postu:

No to co mam zrobić, jak na tej z12 z przodu z większej górki sie jechać nie da bez katowania,...

Ogarzysta200 · Wysłany: Pią 21:14, 02 Mar 2012 Temat postu:

zjechać? a hamulce kolega ma? zjeżdżasz bez gazu ale na biegu i tyle.. sam sobie poleci
a co do samego planowania da trochę większe sprężanie,lekko poprawi pracę silnika ale bardzo skróci jego żywotność. Jak sobie chcesz jeździć dynamicznie zrób 50/4 M i już..

Bobslej0 · Wysłany: Pią 21:20, 02 Mar 2012 Temat postu:

Znaczy hamulce mam, chodziło mi o to ,że jak kumple jadą (jeden na simsonie, drugi na skuterze a trzeci ogarem 900) to po górce zawsze na mnie muszą czekać, a chciałbym żebym z górki mógł się bujnąć ... A ile takie 50/4M by kosztowało i o ile by poprawiło osiągi ?

Ogarzysta200 · Wysłany: Pią 21:37, 02 Mar 2012 Temat postu:

co do 50/4 to musisz się już pytać osób które to robią...
sądząc po tym co piszesz to się zastanawiam jak Cię ku*wa może ogar 900 wyprzedzić? jak to ten sam silnik jest co w czopku chińskim a takiemu czopkowi (rozblokowanemu) z górki ogim siadam na dupie. kumpel ma właśnie, na prostej to mnie tnie ale nie z górki..

A tak zaproponuję.. może jakieś usprawnienia według Sałka?
Jak chcesz już wydech robić to zmień na spawaka, chociaż przy seryjnym cylindrze to nie ma sensu większego.
I pamiętaj, to kosztuje jak wszystko, a z ogara czy jawki i tak ścigawki nie zrobisz.

Bobslej0 · Wysłany: Pią 21:42, 02 Mar 2012 Temat postu:

Znaczy ogar 900 mnie na prostej wyprzedził i potem już go dogonić nie mogłem, co ja poradze na to że jawka tak słabo idzie ? ;/ Wiem ,że przy 50/4M można założyć, spawak i gaźnik większy, ale to drogi rzeczy... Poczytam artykuły Sałka, dzięki Ogarzysta200
A sama zmiana dysz w gaźniku na większe da coś? mam 68 i 38

Ogarzysta200 · Wysłany: Pią 23:02, 02 Mar 2012 Temat postu:

raczej nie.. ja miałem dysze większe (niby te super moc z allegro) to o kant d*py.. nawet wyregulować nie szło.. pokombinuj z innym gaźnikiem lepiej (simson bądź nawet jak ktoś na forum ma od piły)

mgr130 · Wysłany: Sob 10:05, 03 Mar 2012 Temat postu:

Po Twoich wypowiedziach mogę powiedzieć tylko jedno. Nie bierz się za tuningi bo silnik jest już pewnie przyrżnięty.
Ściągnij cyl, zobacz czy nie ma przedmuchów. Sprawdź luz na wale. Jeśli jest minimalny, to ok. Sprawdź czy łożyska nie mają luzu. Jeśli nie wykazują żadnych luzów to kup nowy tłok najlepiej czeski (na allegro dostaniesz za 30 zł) na I czy tam II szlif do tego pierścienie niemieckie MZA od simsona i oddaj to z cylindrem do szlifu. Dotrzyj i na pewno będzie popierdzielać i to lepiej Smile