Gaźnik od piły spalinowej

domin123

Jeśli już masz cylinder zajechany, to tez może być przyczyną złego chodzenia motorku na tym gaźniku, Ja go regulowałem, tak ze odpaliłem i tak jak chodził wkręcałem te 2 śrubki po czym jak gasł lekko odkręcałem, ustawiłem tak że już dobrze chodził i ruszyłem kawałek, lecz okazało się, że mam o trochę za małą dawkę, leciutko odkręciłem obie śrubki i tak do skutku aż dobrze chodził na wszystkich partiach obrotów. Dodam jeszcze, że przed regulacją chodził dobrze, tylko chciałem by chodził jeszcze lepiej :d

holipa

domin to źle robiłeś. najpierw ustawiasz mieszankę na wolnych śrubką L a potam na wysokich śrubką H , nie kręcisz już śrubką L później

domin123

Sorki źle napisałem, ja po prostu później H tylko odkręcałem, ale na początku odkręciłem trochę L bo na niskich tez się wcale nie zbierał. Obecnie chodzi o niebo lepiej jak wcześniej, przed regulacją...

holipa

no to racja. fakt. źle sie wysłowiłeś.

moskit122

jest ktoś chętny do rozebrania dokładnie takiego gaźnika i obfotografowania go? albo jakiś schemacik dobry? chciał bym zrozumieć dokładnie jak to działa i wtedy dokładnie będziemy wiedzieli co i jak można z tym zrobić, bo regulacja tymi śrubkami to trochę mało

holipa

a co byś chciał z nim zrobić więcej ?

JAWASAKI50

A co ty chcesz z gaźnikiem robić?Jeżeli chodzi o schemat , proszę bardzo

[link widoczny dla zalogowanych]

Nie trzeba rozbierać i fotografować ponieważ nie ma takiej potrzeby.Z gaźnikiem nic nie uczynisz co najwyżej dyszę pozamieniać ale po co.

holipa

chodziło o gaźnik od piły spalinowej Very Happy

moskit122

no właśnie chciał bym wiedzieć jak umiejscowiony jest rozpylacz główny i w jaki sposób można regulować ten gaźnik i co dokładnie zmieniają te śrubki, domyślam się że H daje powietrze na rozpylacz główny ale L? nie wiem czy ma osobny kanał i jak jest zasilany, interesuje mnie też jak tam dostarczane jest paliwo. No i ssanie na jakiej zasadzie działa, czy wypycha paliwo dodatkowym kanałem, czy raczej wzbogaca dawkę na głównym czy może standardowo wytwarza większe podciśnienie i wysysa więcej paliwa z rozpylacza głównego. Bo skoro ten gaźnik jest tak dobry to dlaczego nie jest szeroko stosowany a jeśli ma wady to dobrze by było się zastanowić jak mozna je wyeliminować bo dla mnie ten gaźnik bardzo dobrze rokuje a że planuje na przyszły rok większy wyjazd to bardzo poważnie rozważam możliwość zastosowania elementów zupełnie bezawaryjnych

domin123

moskit122 Na te wszystkie pytania Ci nie odpowiem, ale wiem, że ssanie to klapka zamykająca powietrze. Na dole masz membrankę, która ''zasysa'' paliwo ze zbiornika. Rozbierając górną część gaźnika można zobaczyć tylko kanalik z siateczką. Więcej nie rozbierałem bo nie miałem takiej potrzeby.

dav6030

Witam !
Ja też się pochwale jawką na tym gaźniku.
http://youtu.be/RI91sVhmDvE
Pozdrawiam Wink

domin123

A jak wrażenia z jazdy? Poprawiła się trochę dynamika, jak było w moim przypadku?

dav6030

Powiem jutro, na razie brak paliwa w baku Wink

doman30

Ten gaźnik (nawet podróba za 40 zł na allegro) jest lepszy od tych podróbek simsonów bo przynajmniej da się go ustawić. Mam i polecam Smile

Spalanie około 2,5L przy ostrej jeździe, v-max raczej taki sam.

kolak11

Czyli oplaca sie dawac ten gaznik od pily lub kosiarki?spalanie mniejsze a osiagi te same?