Cylinder 50 + tuleja s70?

dismaster

siema, mam takie pytanko:
mianowicie gdyby wsiąść cylek jawki oryginalny 50ccm i wybić z niego tuleje, rozwiercić u tokarza i wprasować tuleje simsona 60 lub 70 oraz zastosować simsonowski tłok. Wyszło by coś takiego? jak myślicie? Pewnie by trzeba było lekko rozwiercić kartery oraz przygało by się zastosować większy gaźnik np od właśnie simsona

krzysiek025

mi się wydaje że nawet silnik by nie odpalił ponieważ u simsona jest inny skok tłoka niż w jawce Pozdrawiam

macq

PatrickM

Materiału nie braknie. Bo mierzył kolega średnice od S70 to by się w jawkowy zmieściła.
Co do sworznia, wystarczy jakaś tulejka i wio.
Miałem się za to zabierać, dzwoniłem nawet do almotu, czy by nie sprzedali samych tuleji, to się nie zgodzili. A całego cylindra dla samej tuleii szkoda kupować.

dismaster

no właśnie, o to mi chodziło Smile

mam znajomego tokarza który bez problemu by mi lekko obrobił cylka, tylko czy to by miało sens? wydaje mi się że tak.. taka jawka 70cmm nieźle by pewnie jechała, do tego dorobić oczywiście kanały płuczące, a koszt tłoka s70 (polskiej produkcji, czyli nie najlepszej ale zawsze coś do testów) to nie tak dużo, ale co do tulei może być problem Sad

ale właśnie gadałem z ojcem i mówi mi że jego znajomemu tuleje DORABIALI pod wymiar, mojego kolegi ojciec właśnie pracuje w tym zakładzie więc zobaczymy co da się zrobić ;P

PatrickM

Tak. Tylko, że robienie okien od nowa jest trudniejsze od przerabiania okien już gotowych.
Druga sprawa. Kupując gówniany tłok popsujesz efekt. Jak już coś robisz, to rób to porządnie.
Sprawa numer trzy. Nie myśl sobie że jak będziesz miał 70cm3 to wejdzie Ci bez przeróbki karterów.
Sprawa numer cztery. 70cm3 + dodatkowe kanały zabiją wał w moment.

rafal

Wał trzeba by jakoś wzmocnić. Nasz kolega opisuje tu fajną przeróbkę wału pod silniki tunningowe( http://www.jawa50.fora.pl/tuning-mechaniczny,1/niezniszczalny-wal-ogar-200-jawka-50,7265.html ) Zobaczymy co mu z tego wyjdzie, ale wróże mu sukces. Na pewno taki wał wytrzyma więcej niż orginalny !!

Przywrócony_id:(1449)

Tak właśnie robią w Czechach, wbijają tuleje od s70, rozwiercają kartery, oczywiście wał wzmocniony, sprzęgło, większy gaźnik, ale napewno nie od simsona, ktoś tu powiedział, trzeba dużo doświadczenia i cierpliwości.

dismaster

oczywiście, wszystko brałem pod uwagę, kartery oraz sprawę wału, z tym 'niezniszczalnym wałem' też przeglądałem Wink

a co myślicie o tych 'wzmacnianych' wałach które można dostać np na allegro?

PatrickM

Wał seryjny dłużej pociągnie niż ten wzmacniany. Korbowód jest tylko w nich mocniejszy.

macq

Korba właśnie jest ważna, łożysko swoją drogą, ale z korbą może się stac coś takiego (właściwie na oryginalnej korbie+ S70 na 90% się tak stanie- zdjęcie mojego autorstwa):

przemo

Piękna fotka:P A po czym to się stało
\

dismaster

aha:D a co myślicie o oryginalnym wale tylko go ZREGENEROWAĆ i wstawić łożysko igiełkowe zamiast tulei

macq

krzysiek025

fajna korba wygląda jak z gumy taka wygięta ale takie są skutki przeróbek Pozdrawiam