Co zamiast 60ccm, a żeby bylo nowe dobre i mocne??

MurcieFan

Ehh...

sluchajcie, zastanawialem sie i jednak NIE zdecyduje sie na 50/4

Postanowilem zainwestowac w 60ccm

Ale tak sobie czytam forum i wychodzi wniosek za aby to dzialo potrzeba kupic cykla polskigo

Ale, w polowie w wypowiedzi jest AG-MOT albo AL-MOT. A to są 2 rozne sklepy...

Aha no i myslicie aby nie brac tych "cóśków" z allegro??
(czy on niema spanowanej glowicy w standardzie??)

[link widoczny dla zalogowanych]

Bez jaj, wole juz dolozyc te 3 dychy w te czy w te i nie babrac sie z ciagle naprawy...

PS: Juz zdecydowalem sie na ten 60ccm. Wiec prosze nie pisac "lepiej 50 czeski, wez 50/4, lepiej wyremontuj orginala" Tak czy siak zaloze 60 chodzby dla zabawy. Nikt nie broni zrobic szlifa staremu i wrocic do niego jakby bylo strasznie dzikie toto Smile

macek

I chwalisz sie czy żalisz bo nie wiem co ma na celu ten temat skorku kupujesz 55 poslkiego to ok nie ma problemu

MurcieFan

a) cylinder 60 ccm firmy AG-MOT czy AL-MOT
b) Czy moze ten cylek z allegro?
c) czy on (z allegro) nie ma przypadkiem splanowanej glowicy?

Tak chce 55 ccm, ale chce wybrac jak najlepszego z dostepnych. A czytalem ze 60 nie rowna 60 (chodzi o jakosc).

cinex94

a) AL-MOT to producent cylindra a AG-MOT to sklep internetowy z częściami.
b) Nie rozumiem pytania
c) Wątpię.

macq

Najlepszy z pseudo 60, to oryginalny cylek rozwiercony na średnicę bodaj 40,50mm (sorka jeśli się walnąłem w wymiarach, jest sobota a ja nie należe do trzeźwych). Robiłem takie cylki paru osobom (patrickM je dystrybuował) i nikt nie narzekał, ba, nawet chwalił. Zatem tak polecam zrobić- tłok na najwyższy nadwymiar do jawki- czyli "55ccm" drugi szlif i odpowiedni cylek do tego. Będzie hulało jak marzenie.

MiNiŚ

W zestawie nie ma glowicy planowanej - jest standardowa.

MurcieFan

dobra, przyslo do zakupu a ja nadal niewiem ktory brac

[link widoczny dla zalogowanych]

wyglada ok,

czy moze ten almotu, ale niewiem gdzie go dostac.

mrcrow

jak chcesz miec dobry sprzet to zamow sobie tuleje na rozmiar 40 i tlok wossnera na zamowienie i wtedy pewniak ze bedzie chodzilo dlugo i szczesliwie

przemo

Wiesz ja powiem tako tak. Ja tego w życiu 2 raz nie wezmę. Shit jakich mało. Naprawdę mówię prawdę bo miałem takie coś w łapskach i to było ostre ,,Pożal się panie boże,,

MurcieFan

przemo, mozesz powiedziec cos wiecej?

macq

Na almocie pseudo 60ccm zrobiłem coś 6000km, później jawkę sprzedałem i nie miałem problemu. Może jestem szczęściarzem, albo coś, ale tłok raczej nie puchł, motocykl nawet w upalne dni na trasie nie tracił mocy. Co innego w korkach, no ale wiadomo...

MurcieFan

dobra, skoro sa takie "fajne" opinie nt. pseudo 60, a niejestem zainetresowany ew. problemami mysle na zakupiem org. czeskich czesci

znalazlem strone:
[link widoczny dla zalogowanych]

zanalazłem tam cylinder orginalny 50:
[link widoczny dla zalogowanych]

oraz tłok

[link widoczny dla zalogowanych] (2 pierscienie - jak w roginale)

Dzwonilem dol goscia, mowi ze orginalne czeskie czesci, raz na miesiac ktos jezdzi po dostawe. Ceny rownierz mowia same za siebie ze jest szansa trafienia na orrginal.

Co myslicie o wskazanych pozycjach, i jakie jeszcze znacie sklepy z czeskimi czesciami, ew, czeskie sklepy

PS: z uwagi na zmiane toku rozmowy zmieniam temat

macq

Po co sciągać oryginalną 50, jak masz w PL tego pełno. Po prostu wystarczy zrobić szlif oryginalnego cylindra. Taki cylinder po regeneracji nie odbiega od nominału...

przemo

macq masz świętą rację. A te cylindry mi podejrzanie wyglądają. On wygląda tak jak tem pseudo 60ccm z allegro.pl

MurcieFan

Dobra ale tlok musze kupic i tak nowy, bo mam staty wyszczerbiony. Na jaki nominal szukac pod 2 szlif