Znaleziono 72 wyników

czyli nic nie robic?

a ja mam takie pytanie co do sprzegla: reguluje sprzeglo, jest git ale pojezdze godzinke i juz sie slizga... to znaczy ze trzeba wymienic tarcze sprzeglowe czy cos takiego?

wybaczcie ze odkopuje stare smieci ale mam problem z tym. gdzie dokladnie i w jakiej odleglosci ma byc ten licznik zamontowany.... ja juz sam nie wiem.. aha i jeszcze prosze mi powiedziec jak go zamon ...

a ja wiem ze na tydzien jazdy starczy mi 10-15l Razz

niestety nie mam wyboru.. dostalem ten motor jak mialem 11 czy 12 lat i nie moglem sobie wybrac

ja mysle zeby przod od simka dac, tylne amory moze od mz albo wsk i te blachy chce wywalic. wiec chcialbym aby tlumik szedl nieco wyzej, bo ten motor jest do lasu i nie lubie tlumikiem haczyc o doly

heh ja jestem chyba od roku i nie pokazalem bo sie wstydze Razz

ja sie zapytalem mechanika i on mi mowil ze to moze byc wina tego, ze jest za niski poziom paliwa w komorze plywakowej(tu chodzi o moj moto z tym samym problemem)

od komara nie pasuja bo takie mialem. i popekaly bo otwor mialy za maly. wiec trzeba szukac dalej. tez myslalem nad takimi od wsk

ja mam tak jak jest silnik zimny. musze go pogazowac rzez kilka min i juz jest dobrze z obrotami.

nad kranikiem jest siateczka w ksztalcie walca. taki filtr. moze zle wyrazilem sie mowiac ze to filtr. no siateczka taka, ktora nie przepuszcza syfu. mi to w baku latalo dopiero jak wyjelem to zobaczy ...

jakie gumy beda pasowyc? na agmocie do jawki nie ma, chcialem od etz 250 wziasc. bede pasowac, jak myslicie? potrzebuje szybko odpowiedzi! a moze od wks 125?

mam w baku filtr i w przewodzie paliwowym tez, wiec trudno zeby sie zatkalo. jak dorwe to i tak robie remoncik wiec czyscienie bedzie konieczne...

no ale jak to sie moglo tak nagle stac kurde. moze przejechalem 5km w tamten weekend. ale jak dorwe jawke w lipcu to ją dokladnie sprawdze

mam, wlewalem w tamtym roku i nic nie wycieklo