A od 24 lat

sniiKe

2011r A: od 18 lat, wszystkie motocykle
W następnym roku
2012r A: od 24 lat, wszystkie motocykle

2011r A1: od 16 lat, do 125cm3
W następnym roku
2012 A1: od 18 lat do 45KM

Kilku moich kumpli teraz będzie robić A (rocznik 93') to automatycznie będą mieli w przyszłym roku tak jakby prawko od 24 lat.

Jeżeli ja w tym roku zrobię A1 to przejdzie one w te od 18 lat, do 45KM??

(teraz mam 16 lat i mogę zrobić A1, które za rok będzie od 18 lat, a A od 24 lat )

Gdyby to tak działało, to opłacać się nawet będzie robić A1, bo będzie one na całe 8 lat!! Mam 16 lat, A1, i potem za 8 lat mogę zrobić A. XD

Za nic nie potrafię tego dobrze wytłumaczyć, ale może ktoś zrozumie Very Happy

I chciałbym uniknąć odpowiedzi "chyba tak, ale nie wiem"

holipa

nie wiem jak zmienia się w tej kwestii prawo. ale jakby co to prawo nie działa wstecz.
ja nie mam A i nie robię wcale. jeżdżę i ma to gdzieś. oczywiście nikogo nie namawiam do łamania prawa

macq

sniiKe

I tak się nie załapie :/

Tylko czy robiąc teraz A1 na 125cm3 to czy po tej zmianie będę mógł jeździć pojazdami do 45KM. Oto mi głównie chodzi Smile

plusminus

A1 jest to prawko, którym można jeździć motocyklem o pojemności 125ccm oraz nie przekraczajacym mocą 15KM, nie wiem skąd Ty tam wziąłeś 45KM..

sniiKe

plusminus

Ehh.. Czytanie ze zrozumieniem się kłania.. A1 zostaje, dochodzi prawo jazdy kat A2, które ma ograniczenia o których piszesz..

snikers1991

od stycznia 2012 ma coś wejść albo od 2013 to jeszcze nie jest pewne ... robicie halo Confused

i jak jużto ma byća1 potem a2 i a Wink

z czego a1 zostaje jak było a a2 to bd do 45 km

sniiKe

Właśnie z kumplami o tym gadałem i nie sprawdzałem tego dokładnie. Moje niedoczytanie

A już narobiłem sobie nadziei Smile

macq

wszystko jest pewne- ustawa weszła w życie, wystarczy poczytać np dziennik ustaw.

holipa

no 45KM na moto to całkiem nie mało. do tego dodać dobre przełożenia skrzyni i jest całkiem całkiem moto

moskit122

45 jest zupełnie do d... większość ustawodawstw na zachodzie ma ograniczenie do 50KM, i od tego zależy prawo jazdy jak i ubezpieczenie, wychodząc na przeciw producenci właśnie do tej mocy często ograniczali motocykle, wątpię by zrobili dla polski jakiś szczególny wyjątek i montowali inne wersje, do tego dochodzi import prywatny. I skończy się na tym że chłopaczek ściągnie sobie kawasaki er-500 z mocą 50KM i jeździć nie będzie mógł... Poza tym dla mnie 50KM to stanowczo za mało jak na normalny motocykl, w mojej kochanej niuni starczy ponad 10 ale do codziennej jazdy i sporadycznego latania na gumie ponad 80 musi być Smile

holipa

moskit ale ty latasz nie od wczoraj. ja tak samo.
a teraz pomyśl.
tatuś kupił gnojowi który nigdy nie jeździł 80konne moto i co ?
zabija sie.
u nas w mieście łepek dostał na zakończenie technikum hayke 2 letnią od ojca. 10 minut się nią nacieszył. na progu zwalniającym na swojej własnej ulicy sie zabił.

o to chodzi ustawodawcą . i w tym ich popieram

moskit122

Ustawodawcą chodzi o to żeby wyciągnąć kasę od obywatela, holipa: rozumiem o czym mówisz, ale to rozwiązanie jest złe. Lepiej żeby ograniczenia były na staż posiadania motocykla i wiek no i oczywiście żeby automatycznie po przekroczeniu granicy wieku/stażu automatycznie można było jeździć na czymś większym. Bo tak to im chodzi wyłącznie o kolejne egzaminy, kolejne udup*** i kolejne wpłaty do kas WORD. Tak dzieciak kupił by sobie 50konne moto, zrobił prawo jazdy na A ale większym by jeździć nie mógł, 2 lata śmigania mijają powiedzmy i może kupić 100konne bez żadnego zdawania. Z resztą egzaminy na kolejne pojemności niczym się nie różnią między sobą oprócz tego ze jedziesz cięższym moto. No i jak pisałem ograniczenie do 50KM a nie 45, bo tak wiele państw ma ustalone i do tego dostosowali się producenci blokując swoje maszyny. Kupisz używane suzuki GS500 z niemiec, będziesz miał 47KM i nie będziesz mógł jeździć...

sniiKe

Ciekawe jak wtedy będzie wyglądać rejestracja do tych 45KM.

Skoro dzisiaj ludzie rejestrują 80, 125 czasami nawet 250 na 50cm3, to myślę, że tak samo będą robić z tymi x>45KM.