 Wysłany: Nie 8:59, 10 Maj 2009 Temat postu: |
|
| mieszanka nie bedzie dochodzila w odpowiednim momencie i nie bedzie spalana lub bedzie go zalewalo. Prawdopodobnie silnik nawet nie zapali... | |
| Wysłany: Sob 21:08, 09 Maj 2009 Temat postu: |
|
| A dlaczego taki tłok należy wymienić?
Zmniejsza się stopień kompresji czy co? |
|
| Wysłany: Sob 18:57, 09 Maj 2009 Temat postu: |
|
Stanowczo musisz wymienić tłok  |
|
| Wysłany: Sob 17:00, 09 Maj 2009 Temat postu: |
|
| Mniej więcej coś takiego :
Fotka : img412.imageshack. us/img412/1995/19e7a01385183.jpg Adres oddzielony spacją (imageshack.<spacja>us) gdyż nie mogę podawać jeszcze adresów do stron www (dopiero co się zarejestrowałem)... |
|
| Wysłany: Sob 15:08, 09 Maj 2009 Temat postu: |
|
| Nie, ponieważ boczna powierzchnia tłoka w dwusuwach pracuje jakjo rozrząd. Chyba, że jest to minimalne ukruszenie. Wymienić trzeba. | |
| Wysłany: Sob 14:01, 09 Maj 2009 Temat postu: |
|
| Witam!
Nie chcę zakłada nowego tematu: Czy lekko nadkruszony tłok w dolnej części będzie chodził prawidłowo? |
|
| Wysłany: Sob 20:32, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
| Lopez ale ja się Ciebie nic nie pytałem xD wziąłem z szukajki ;D tawotem no nie wiem ja zawsze lekko silikonem z 2 stron dam i trzyma |
|
| Wysłany: Sob 19:47, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
Bazalt: tak wiem o tym bardzo dobrze  A skąd ty wziąłeś ten mój cytat? 
Aha i ja bym nie smarował uszczelki pod cylindrem silikonem, to raczej nie jest wskazane, wystarczy tawotem posmarowac. |
|
| Wysłany: Sob 17:17, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
| o dziękuję bardzo o to mi chodziło | |
| Wysłany: Sob 17:15, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
| ale co nie sprawdzałeś?? strzałki ?? ma być skierowana do okna wydechowego i...
no a teraz zobacz edycje mojego wcześniejszego posta |
|
| Wysłany: Sob 17:13, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
E nie sprawdzałem:p  |
|
| Wysłany: Sob 17:10, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|||
a wiesz że na tłoku jest strzałka i ma być skierowana do okna wydechowego? Edit MONTAŻ: ·Nasuwamy dobrane wcześniej pierścienie ostrożnie na tłok ·sprawdzamy luz pierścieni na tłoku ·zamki pierścieni nastawiamy przeciw kołków zabezpieczających w rowkach tłokowych ·przed zakładaniem cylindra dajemy nową uszczelkę pod cylinder i smarujemy silikonem do uszczelek ·nasuwamy dokładnie cylinder(Być może będzie trzeba użyć siły) ·montujemy głowicę i całość mocno dokręcamy nakrętkami(po przekątnych) |
|||
| Wysłany: Sob 17:02, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
| ok tylko powiec mi teraz bo tutaj jest o zdejmowaniu opwiedziane.... Więc jak mam zakładac
Odgiac pierdcien czy jak |
|
| Wysłany: Sob 17:00, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
| http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/wymiana-pierscieni,2879.html ;D ma przyszłość pogrzeb trochę w tutorialach lub szukajce xD | |
| Wysłany: Sob 16:57, 14 Lut 2009 Temat postu: |
|
| Pomogł_eś i to bardzo. Tylko teraz mi powiec jak sie zakłada pierscionki bo połamać nie chcę | |