 Wysłany: Wto 12:07, 15 Lip 2008 Temat postu: |
|
Dobra dzieki pzdr 
Edit: Stronka nie wchodzi !! Cuś sie musiałes pomylić ,ale ok znalazlem inna aukcje  |
|
| Wysłany: Wto 10:45, 15 Lip 2008 Temat postu: |
|
| http://www.allegro.pl/item399616610_iskrownik_nowy_jawka_jawa_50_ogar_200_mustang.htm
Tutaj masz aukcje z zaplonem wiec tym mozesz sie kierowac przy podłączaniu... Pozdrawiam |
|
| Wysłany: Wto 10:04, 15 Lip 2008 Temat postu: |
|
Jakby coś to jestem już zarejestrowany   |
|
| Wysłany: Wto 7:29, 15 Lip 2008 Temat postu: |
|
Dzieki za odpowiedz Jeszcze mam taka prosbe czy moglby ktos mi wysłać zdjecie zapłonu tylko nie przerobionego od ogara 200 ??  Z góry dzieki. A e-mail wilczur13@interia.pl |
|
| Wysłany: Pon 18:10, 14 Lip 2008 Temat postu: |
|
| Młoteczek to ruchoma część przerywacza- od niego odchodzi blaszka i do blaszki jest przykręcony przewód | |
| Wysłany: Pon 15:36, 14 Lip 2008 Temat postu: |
|
| siemka moze glupie pytanie ale nie jestem jeszcze dobrze obczajony ... który to ten młoteczek ?? bo wlasnie podłączam zapłon i nie wiem tylko tej jednej rzeczy |
|
| Wysłany: Nie 19:37, 03 Lut 2008 Temat postu: |
|
| Fajnie, że opisałeś to się przyda nowicjuszom, tylko trzeba ich odsyłać do tego działu^^ dodam, żę warto cienkim paskiem taśmy izolacyjnej tak do połowy owinąć gwint śróbki, która trzyma nam wszystkie kable i izolatory w isktowniku, wtedy przebicie zostanie wyeliminowane. Tylko nie nawincie jej za daleko, bo odizolujcie kondensator,cewke Wn lub NN<hehe> | |
| Wysłany: Nie 12:12, 18 Lis 2007 Temat postu: Podłączenie przwodów w iskrowniku+ przerwa |
|
| No więc też częstym problemem jest podłączanie Kabelków i jaka ma być przerwa. Otóż zaczynając od tego pierwszego problemu.
Kolejność kabli na iskrowniku: 1. Młoteczek 2. Uszczelka płaska 3. Kowadełko 4. Uszczelka wchodząca do środka owtworu w kowadełu 5. Uszczelka płaska 6. Kable (obojętnie w jakiej kolejności): *Konedensator *Cewka N/N (nisksiego napięcia; ta w iskrowniku) *Cewka W/N (wysokiego napięcia; ta na ramie) Odnośnie przerwy to powinna wynosić 0.3-0.4 mm. Jak tak złożycie swój iskrownik i dobrze ustwaicie zapłon to wasz motorek powinien chodzić jak ta lala |
|