 Wysłany: Sob 14:57, 07 Sie 2010 Temat postu: |
|
| sportlen poje*** cię....
Po pierwsze odkop a po drugie co bez filtra... no weź napisz że robisz co tydzień dwa szlif cylindra i nowy tłok z gaźnikiem.... Nie ma to jak rozwalić jawe i mieć nasrane we łbie co nie? Sory za odpowiedź ale nie mogłem.... |
|
| Wysłany: Sob 9:51, 07 Sie 2010 Temat postu: |
|
| Nie odkopuj | |
| Wysłany: Pią 20:18, 06 Sie 2010 Temat postu: |
|
| a ja tam jeżdżę bez filtra i czyszcze dysze co tydzień co półtora miesiąca lub 2
cały gaźnik nie ma nic lepszego jak jazda bez filtra |
|
| Wysłany: Wto 14:04, 06 Kwi 2010 Temat postu: |
|
| Ale to podajesz to na podstawie oryginalnego licznika Jawy?
Wydaje mi się że taka modyfikacja filtra powierza nic nie da a to jest efekt placebo. Wsadź oryginalny filtr, nich Ci zmierzy v-max jakiś skuter czy auto i potem to samo na tej samej trasie i przy podobnym wietrze. |
|
| Wysłany: Pon 13:23, 05 Kwi 2010 Temat postu: |
|
| Ok 5 km/h...Zmierzę dokładnie jak będę miał nową linkę.. | |
| Wysłany: Nie 21:49, 04 Kwi 2010 Temat postu: |
|
| 100mil na godz. :p , fajny pomysł ja zrobiłem trochę inny z filtrem od malucha i gumową rurą, w twoim jedynie bym zmienił te sprężyny na coś innego lepiej by wyglądało ale za pomysł 5 | |
| Wysłany: Nie 21:42, 04 Kwi 2010 Temat postu: |
|
| O ile lepszy v-max w Twoim przypadku? | |
| Wysłany: Nie 20:57, 04 Kwi 2010 Temat postu: Filtr powietrza własnej roboty-żadna tandeta! |
|
No więc witam.Chcę przedstawić tutaj jak łatwo, prosto i szybko zrobić własny filtr powietrza.Opiera się on na częściach z filtra stożkowego i oryginalnego.
 O to co nam jest potrzebne:
-stary filtr stożkowy, foto: http://www.bankfotek.pl/view/607280 -wkład oryginalnej puszki filtrowej-filtr foto: http://www.bankfotek.pl/view/607293 Przechodzimy do działania
1.Rozbieramy stożek na części pierwsze -tak to wygląda (powinno być bez tych dziurek w okrągłym deklu,lecz ja je już wywierciłem): http://gfx.efotek.pl/images/2zqtp48b9kss4hv9mwkl.jpg 2.Ta sama czynność tylko z oryginalnym filtrem -filtr po rozbiórce: http://gfx.efotek.pl/images/vrp754c6yucmylk7akp.jpg 3.Zostawiamy sobie te części: -oryginalny filtr, pokrywkę i sprężyny http://gfx.efotek.pl/images/jyw0xf14v3xdum9e9uwa.jpg -dekielek od stożka http://gfx.efotek.pl/images/ves88j3hjep5qnqgxn.jpg 4.Wiercimy małym wiertłem dziurki w dekielku od stożka (u mnie już wcześniej wywiercone) http://gfx.efotek.pl/images/ves88j3hjep5qnqgxn.jpg 5.Wkładamy filtr w dekielek i mocujemy go za pomocą pokrywki i sprężyn fotki: http://gfx.efotek.pl/images/84fxpbmz2ndmyuu0s16.jpg http://gfx.efotek.pl/images/rjez4hw4hx1okfm54rrb.jpg http://gfx.efotek.pl/images/4djuc8znznufk70l2s.jpg To jest przeróbka dla tych którzy posiadali kiedyś filtr stożkowy,który się już nie nadawał do użytku.Cała operacja nie kosztowała mnie nic.Miałem w domu akurat wszystkie te części,które są potrzebne.Jeśli macie stary filtr stożkowy,a nie posiadacie oryginalnego,to można go kupić za góra 15 zł!A za stożek zapłacicie (za ten chiński) 30 zeta albo i więcej!Więc opłaca się zrobić własny.... Dodam,że ogar na tym filtrze jakby lepiej chodzi...Wkręca się szybciej i ma lepszy v-max niż nawet na stożku. Przepraszam za słabą jakość zdjęć gdyż akurat nie miałem aparatu a jedynie telefon. Myślę,że tutek się podoba i komuś przyda 
Pozdrawiam 
Tutorial by Ogarzysta200. Wszelkie kopiowanie zabronione! |
|