przed remontem...i tuningiem

pirozol

witam, szykuje mi sie generalny remont tej zimy..:] I mam kilka pytan:d Na allegro spotkalem sie z tzw: ,walem tuningowanym, wzmacnianym", czym on sie niby rozni od mojego oryginalnego czeskiego?:> bo z tego co zauwazylem to tylko ma lozysko igiełkowe...
ile ma wynosic 1 lub ( bo nie wiem czy poprzedni wlasciciel robil szlif) 2 szlif cylka?
a co do planowania glowicy...(przyjmując ze bede mial lozyska dorej jakosci) Czy po splanowaniu wal trzeba bedzie czesciej do regeneracji dawac?

Ostatnio wzialem stary kruciec, i go troche skrucilem:D o 2,5 cm. teraz czeka na zespawanie. Czy cos mi taki kruciec da?

Piotrek

ten wzmocniony wał jest typowo do cylindra 55ccm Wink

myślę że koszt szlifu cylindra razem z dopasowaniem tłoka i pierścieni kosztuje do 50zł a ja myślę że planowanie głowicy nie będzie miało większego znaczenie w zużycie wału Wink

mangus

Planowanie głowicy może trochę skrócić żywotność silnika, ale jak dobrze poskładasz i na dobrych częściach [jakość] to na pewno długo pojeżdzisz Wink

Króciec skrócony ao ile się niemylę to powienien dac to że będzie lepiej się kwręcał na obroty ale będziesz miał mniejszy V-max Wink

pirozol

Piotrek

tak będzie pasować do zwykłego cylindra 50ccm Wink

kala2191

średnica cylindra po pierwszym szlifie wynosi 38,25 a po drugim 38,50 po trzecim 38,75 i po czwartym 39

motórzysta

Mam ten "wzmocniony" wał i powiem ze znaczącej roznicy nie ma w osiagach badz wogole jej nie ma Wink

ale pod 55 pasuje idealnie , jest żywotniejszy Wink

No i ma łożysko zamiast tulejki ;p

mangus

Ale chyba już lepiej jest kupić korbowód wzamcniany jak dla samych łożsuyk kupiujemy go. Na allegro jest taki za 35zł firmy V-max Wink

MiNiŚ

No tylko jesli nie masz gdzie przelozyc korbowodu, a sam nie poradzisz sobie z ustawieniem i "sprasowaniem" połów walu, to pozostaje albo zakup nowgo kompletnego ( moze i nawet "wzmacnianego"), lub tez (czego nie polecam) zalozenie starego wylatanego.. :/

motórzysta

Stary wylatany przy 55 ccm nie ma szans na długie życie , ja taki mialem Razz

jak zakladalem 55 ... potem musialem wydac kasy na remont Wink

I po rozwaleniu tego wału kupiłem wlasnie ten wzmacniany Wink

mam nadzieje ze posluzy i dlugo Wink

Piotrek

motórzysta masz rację stary oryginalny wał nie jest do 55 jak montować cylinder 55 to tylko jeśli ma się wał wzmacniany

pirozol

zaczalem remont...rozkreciłem silnik, wyjalem lozyska po za jednym, tym co siedzi w prawym deklu. Nie mam takiego sciagacza rozporowego zeby to wyciagnac, moze macie jakis sposób na to?

Druga sprawa. Niby do komory korbowej mozna dorobic podkowy, tylko ze u mnie przestrzen miedzy wałem a krawedzia komory wynosi ok 2mm...czyzbym mial mniejsza komore czy wiekszy wał?

motórzysta

Ja wyciągnełem śrubą zamkową , spiłowałem na kwadrat zeby weszło i jakos wyciągnełem Wink

Co do drugiej rzeczy u mnie tez jest cos kolo 2mm Wink

mangus

Ale podkowę dajesz w wał... jak masz tą przesterzeń taką w wale to tam jest podkowa.

bąbel021

podkowe dajesz na komore korbową tam pilnikiem robisz miejsca na kołki i podkowa ma sie na nich trzymac