| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Lino
Częsty bywalec
Dołączył: 26 Wrz 2006
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Śro 14:38, 04 Paź 2006 Temat postu: [pomoc] Demontaż sworznia tłokowego |
|
|
 Ostatnio zaczołem rozbierać silniczek do remontu w mojej Jawce, zdjołem cylinder i chciałem wyjąć tłok... Po chwili przyszła refleksja, jak jest zakładany sworzeń. Czy sworznie w tych silnikach są wciskane czy wprasowywane na zimno? Mogę to wybić, czy lepiej jakiś prosty ściągacz zmontować?
Jeszcze jedno pytanko, jak zedemontować obudowę skrzyni biegów, zdjołem dekielek od spręgła, sprzęgło zdemontowane ale nie mogę wyciągnąć wałka zdawczego (nie wiem czy dobrze mówię, chodzi o ten co jest na wale korbowym)
Help!! 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
mandos
Wymiatacz
Dołączył: 30 Lip 2006
Posty: 1152
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: Śro 16:27, 04 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
1. Sworzeń tłoka jest z obu stron zabespieczony "pierścieniami segera". Wyjmujesz te pierścienie i wyjmujesz (ewentualnie wybijasz) sworzeń tłoka.
2. Na wale korbowym jest zębatka wbita na wał i najlepiej zdejmować ją ściagaczem. Wałki ze skrzyni biegów da sie wyciągnąć dopiero po rozpołowieniu skrzyni.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
miki1002
Wymiatacz
Dołączył: 26 Sty 2006
Posty: 610
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: łódź
|
| Wysłany: Śro 16:48, 04 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
Zębatkę z wału zdejmuje ściagaczem do łozysk
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lino
Częsty bywalec
Dołączył: 26 Wrz 2006
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Śro 17:25, 04 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
A jeszcze jedno pytanie, jak mam zdjąć tarczę sprzęgła (tą na samym spodzie, blaszaną)??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
mandos
Wymiatacz
Dołączył: 30 Lip 2006
Posty: 1152
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Śląsk
|
| Wysłany: Śro 17:37, 04 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
Tak. jest przykrecona śrubką zabespieczoną blaszką.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lino
Częsty bywalec
Dołączył: 26 Wrz 2006
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Czw 19:36, 05 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
To jeszcze mi panowie powiedzcie proszę, jak mam zdjąć koło magnesowe. Bo nie chcę sobie skopać silnika...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
sir_headly
Wymiatacz
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 1096
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Okolice Tomaszowa Lubelskiego
|
| Wysłany: Czw 20:53, 05 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
Odkręcasz dwie sróbki z "łapkami" które przytrzymują iskrownik. Odkręcasz (nie mamiętam jakim kluczem, chyba ósemką) śróbkę której łepek wystaje z krzywki sterującej zapłonem. Ściagasz krzywkę i w tym otworze po krzywce znajduje sie nagwintowany otwór - wkręczasz w niego inną, większą śróbę. Wkręcana śróba zaprze sie o wał i zepchnie koło. A i nie zapomnij o tym pseudoklinku na wale.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Lino
Częsty bywalec
Dołączył: 26 Wrz 2006
Posty: 128
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 13:34, 06 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
A ta krzywka jest poprostu nasunięta na wał, bo u mnie nie schodzi a nie chcę jej delikatnie mówiąć upier....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
sir_headly
Wymiatacz
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 1096
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Okolice Tomaszowa Lubelskiego
|
| Wysłany: Pią 20:13, 06 Paź 2006 Temat postu: |
|
|
Jest nasunieta, ale żeby ją ściągnąć musisz uzyc trochę siły. To zależy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
