Obalamy mity o tlokach x-pierscieniowych

motórzysta · Wysłany: Śro 15:04, 12 Mar 2008 Temat postu:

Miałem 3 pierścienie , założyłem dwa i jawka lepiej sie wkręca , szybciej osiąga obroty to tyle , nie popre tego faktami bo ich nie mam . Pisze co da sie odczuć

Qczi · Wysłany: Śro 17:01, 12 Mar 2008 Temat postu:

ok ja przyznam sie, ze pytam dlatego, ze sam mialem 2 ppiescieniowy tlok, a teraz mam na 3 pierscienie i nie wiem czy mam liczyc na lepsze czy gorsze osiagi pewne jest to, ze ten tlok dluzej wytrzyma (tzn dluzej bedzie trzymal kompresje, bo ma 3 pierscienie)

Lopez · Wysłany: Śro 17:09, 12 Mar 2008 Temat postu:

Jakie tam osiągi?! Przecież to jest w zasadzie niezauważalna różnica! To nie jest silnik o mocy 100KM Wink

Podsumowując: Nie ważne czy masz tłok 3-pierścieniowy, czy 2, ważne żeby były Razz

xD

pzdr

Piotrek · Wysłany: Śro 17:32, 12 Mar 2008 Temat postu:

ja w swojej jawce mam tłok z trzema pierścieniami i nie narzekam na niego

Ramzes · Wysłany: Śro 18:05, 12 Mar 2008 Temat postu:

podklejam temat, prosze pisać/pytać tutaj odnośnie tłoków, nie zakładac nowych niepotzrebnych tematów.

pozdr.

mangus · Wysłany: Śro 18:54, 12 Mar 2008 Temat postu:

Tłok nie ważne ile ma pierścienie ważne jak jest dotarty. Pewnie zaraz wszywscy napiszą że mają taki tłok a idzie jak burza... Wszystko zależy od docierania Wink

motórzysta · Wysłany: Śro 20:04, 12 Mar 2008 Temat postu:

Pozatym istotnym faktem że jawka jawce nie równa Smile

tudzież ogar ogarowi ..
każdemu chodzi inaczej Wink

Piotrek · Wysłany: Czw 16:40, 13 Mar 2008 Temat postu:

mangus ma trochę racji ważne jak tłok dotarty i w jakim stanie jest tuleja w cylindrze jak jest zrysowana to nawet 3 pierścienie nie wystarczą do idealnego uszczelnienia Wink

lepper92 · Wysłany: Pią 14:25, 14 Mar 2008 Temat postu:

Ramzes skierował mnie to tego tematu, więc ponawiam swoje pytanie czy ma ktoś założony tłok z simsona w jawce? Bo ja mam plany żeby założyć ale niejestem pewien czy wszystko bedzie chodzic tak jak powinno.

Johnny Moped · Wysłany: Pon 9:37, 24 Mar 2008 Temat postu:

Chyba na pewno jest inna mapa okien więc nie, ale ja z simsonów noga jestem więc nie powiem Razz

Co do 3pierścieni to zauważcie też że powinno być lepsze chłodzenie bo jest większa powierzchnia oddawania ciepła. Ale to i tak bez znaczenia w tych silnikach, choć ja zawsze biorę trójeczki Razz

David

Co do tłoka od simsona to wiem tylko tyle że ma mniejszy sforzeń,więc chyba byłoby ciężko.A jeżeli chodzi o tłoki 2 i 3 pierścieniowe to chyba nie ma różnicy,ale mi osobiście ogar lepiej chodzi na 2.Może dlatego że te tłoki sa chyba trochę lżejsze

macq

Mniejsza srednica sworznia to nie problem- za piwo dorobia Wam tulejke z brazu Smile

diodaa

ma wyżej umieszczone piasty mniejszy sworzeń i owal tłoka też jest mniejszy
za dużo roboty z tym by było co innego pierścionki

Adioss

jedno jest najleszy zobaczcie na [link widoczny dla zalogowanych]

JAWOWICZ

witam wszystkich Very Happy

. a co myslicie jak by porównac tłok dwupierścieniowy do cztero pierścieniowego (nie ma takiich ale mam znajomego w zakładzie obróbek metalu) więc rozmyślam co by było lepsze.... Rolling Eyes