Kilka porad

sniiKe

1. Mam zębatke zdawczą 11z. Jaką mama założyć, aby zyskać najwięcej na v-max? Z tego co czytałem to te mniej-zębowe poprawiają przyspieszenie a 13z i większe to poprawiają v-max a przyspieszenie słabsze.

2. Chromowanie poszczególnych elementów (np. tłumik, kierownica, sprężyny amorków itp.). Lepiej kupić nowe czy chrom w spray'u (podobno wychodzi zwykły srebrny kolor.

3. Felgi. Wiele rdzy (może nie tak wiele ale jest troche :/). Jakiś środek? Jak już usunę tą rdzę, to czym popsikać / smarować, aby znowu się nie osiadła?

4. Wiele zardzewiałych śrub, nakrętek itp. I znowu jakiś środek potrzebuje

5. Czyszczenie na połysk (nie chodzi mi o polerowanie). Tylko np żeby schowek, był ładny czarny, a nie jakiś wyblakły (kolega mi mówił o jakiś środku "Plak" do połysku).

6. Polerowanie silnika. Co jeszcze można tak wypolerować?? Czy np jak tłumik jest w dobrym stanie (chrom) to mogę go posmarować pastą polerską "automax" aby się znowu błyszczał? Po prostu chcę, aby niektóre elemnty świeciły mi isę jak wasze silniki Razz

. Raczej narazie nie będę rozbierał silnika, więc go nie będę polerował Razz

Nie krzyczcie na mnie bo na prawde nie wiem takich badziewii. :/
Licze na rzetelność Razz

dzięki!!!

snikers1991

1 dokladnie tak jak piszesz ;D
2 chrom w sprayu to kit ! lepiej oddac do chromowania tylko to kosztuje ;/
3 ostatnio jest ciagle poruszany ten temat jest gdzies na forum tam jest wszystko opisane Smile

4 wymien je na nowe:PP
5 ja nakladam paste do polerowania lakieru samochodowego i jade Wink

6 wszystko co aluminiowe, chromu nie radze szlifowac Laughing

zedrzesz go pasty jak juz albo jakiegos srodku do chromu Wink

LoKo994

1) Na moje to im większa zębatka tym lepsze przyspieszenie a v max może troche ;P
2) Chrom w sprayu to ci długo nie potrzyma i kijowato wygląda Very Happy

3) Pasta ATA i papier ścierny, albąoryginalną coca-colą polej
4) WD 40
5) Wedle uznania ( od wyboru do koloru ) Razz

6) No pewnie, że możesz, ale wystarczy go preparatem czyszczącym umyć ( ja używam w piance, jest to niemiecki preparat ) Razz

Pzdr

sniiKe

Co do 6 punktu, to jak byłem torche benzyny kupić, to koleś mi mówił, że jak kiedyś miał trabanta, to miał specjalny płyn do czyszczenia gaźników (kupywał u nas na stacji paliwowej, teraz już nie ma) i jak się wymyło w tym płynie, to się świecił jak nowy.

Co do 1 to tą zębatkę chyba szybko zmienię bo się chyba dłużej na 1 i 2 rozpędza bo na 1 to może mi leci 5-6km/h :/

LoKo994

Ale pamiętaj na rdze najlepsza jest Coca-Cola rozpuści rdze bez problemu Razz

Pzdr

sniiKe

No więc tak.
1. W niedziele kupuję coca cole trochę wypije i trochę poleje (wystarczy polać nie musi ciągle być w coli?).
2. Dokańczam moje dzieło elekryczne
3. Jeżeli i Cola nie da rady, to papier ścierny w ruch i jazda! (jaki gruby najlepiej? chyba grubszy jakiś nie? i potem wodnym, dokończyć dzieło xD)
4. Troszeczke przejade papierem silnik (mam takie brudne kapy, co zwykłą szmatą nie zjadę, i nóżka do zmiany biegów wygląda fatalnie.
5. Poszukam zębatek zdawczych, oraz postaram się o kilka chromowanych rzeczy (nowe).

I potem cały dzień cieszę się z jazdy.

motórzysta

Hmm , musi być w coli , a w sumie nie lepiej pozmieniać te zardzewiałe śruby i nakrętki ? Pamiętaj też że jak grubym papierem pojedziesz to zrobią się rysy nad którymi zajefajnie będziesz musiał się napocić drobnym papierem na wodę Smile