Zębatka na moc z przodu i mniejsza z tyłu

ziomal199412

Mam takie pytanie,co mi da zębatka zdawcza na moc i mniejsza zębatka z tyłu ? Na tył mam mniejszą zębatkę (z 6 zębów od oryginalnej) ponieważ niedawno kupiłem felgi od sachsa z hamulcem tarczowym na przód ;] A nie chce mi się przerabiać oryginalnej zębatki,bo i tak ją już robaki jedzą ;/

aleks172

jak jest większa z przodu a mniejsza z tyłu to będziesz pędził szybko ale jak wjedziesz w piach to zamuli ja osobiście wole jechać 50 km/h i jak wjadę w piach to pędzi Smile

ziomal199412

Ja mam używać jawki jako pojazdu do jazdy po asfalcie,więc V-max się przyda. Mam nadzieję,że pod górkę mi ni zamuli ?

hakuj

nie wyrwie ci na koło .... Jezus macie problemy z zębatkami , macie rowery z przerzutkami ??

To sobie na nich róbcie doświadczenia .

Mniejsza z przodu - lepsze przyspieszenie
Mniejsza z tyłu - wiekszy v-max który trudniej osiągnąć

I na odwrót

plusminus

Hym mogę mylić się ze swoją tezą, ale jeśli z przodu będzie mniejsza zębatka a z tyłu odpowiednio również mniejsza, to mniejsze koło zębate będzie przekazywało moc z wiekszym momentem, mylę się? Nie chodzi mi tu konkretnie o silnik jawki tylko tak ogólnie.

ziomal199412

hakuj,mi nie chodzi o wyrwanie na koło. Jedynie o to,żeby żaden kibel nie miał ze mną szans na mieście ;]

P.S. Wczoraj założyłem cyl 55ccm
Do tego jeszcze 16n3-4

patryk2431

Weż włóż zębatkę zdawczą ta co jest na przodzie.. załóż z 12 z.. a jak będzie mało wsadź 13z.. ja mam 13z i idzie mi 70 km/h.. mierzone z Simsonem ... i przyspieszenie tez ma dobre.. jak mi się uda to zrobię filmik ... u mnie na 12z jak się postarałeś to na kolo szedł.. 11z bez problemu .. na 13z już jest problem.. ale to kwestia gustu.. jeżeli zależy ci na tym żeby zajechać gdzieś daleko i szybko bez szarżowania to załóż 13z.. jeżeli jawa będzie miała problem 12z ....