rozrząd

MiNiŚ

mariuszmuczko napisal:

mariuszmuczko

Lopez

sniiKe

słuchaj na allegro był buggy z silnikiem wsk 125. Znajdź, popytaj i będzie git;]

ginalski

przepraszam wszystkich!
chodziło mi o o ten mechanizm różnicowy!
mój brat z moim kumplem robią buggy z malucha, widziałem plany i mi się walło (blondyn) .

mam pytanie do PrzemeK93: dlaczego buggy jak będzie miało napęd na dwa koła to nie będzie skręcać?

JAWASAKI RIDER

Nie chodzi o to że nie będzie skręcać wcale , tylko promień skrętu będzie duży , zależy jak to wyważysz np: gdybyś zrobił napęd na 2 koła to można by spróbować dociążyć przód, wtedy było by lepiej skręcać. Pozdro!

hakuj

jak robisz buggy z napędem na tył to najlepiej zrobić w miarę długie żeby dało się driftować jak polonezem a nie maluchem Very Happy

Chyba że to nie ma driftować , to wtedy do tyłu bliźniaki ze stara , z przodu koła z jawy 350 i kostki na to i jazda xD

PrzemeK93

ginalski

ja chce wiedzieć wszystko na 100% i stąd moje kolejne pytanie: jak by był ten napęd na dwa koła bez mechanizmu różnicowego i nie dociążony przód to podczas zakrętu buggy pojechałoby prosto?

JAWASAKI RIDER

Prawie prosto. Skręciło by tylko troszeczkę.

Piotrek

Jak nie zastosujesz mechanizmu różnicowego to podczas skręcania koła przednie będą w poślizgu przez co opony będę się ścierały i możliwość skrętu będzie ograniczona czyli przy większej prędkość może się zdarzyć że nie skręcisz tylko pojedziesz prosto. Mechanizm różnicowy przekazuje napęd na koło które ma mniejsze opory. Podczas skręcanie (np w lewo) lewe koło pojazdu przebywa krótszą drogę a prawe dłuższą drogę więc lewe musi kręcić się wolniej a prawe szybciej więc mechanizm różnicowy przekazuje napęd na to co musi przebyć dłuższą drogę dzięki czemu można płynnie i bez poślizgu skręcać. Jeździłem już takim buggy bez mechanizmu i powiem że straszna lipa ciężko się tym manewrowało.

macq

Co za problem zrobić dyfer. Malutki most z auta, ewentualnie nawet skrzynia z malucha. Silnik połączyłbym na sztywno ze skrzynią maluchowską, dobrał odpowiednie przełożenie na skrzyni 126P, a biegi zmieniał skrzynią motocyklową. To rozwiązanie jest troche toporne, ale najprostrze do wykonania. Oczywiście, można założyć most z małego samochodu 4x4, przenieść napęd do tego mostu poprzez dorabiany wałek z krzyżakiem (albo lepiej- przez przekładnię łańcuchową), ale sądzę, że tego raczej nie zrobisz (choć polecam ten wariant, w pierwszym może Ci się przykładowo wałek wbić w tyłek)

ginalski

Piotrek, a przy małej prędkości (np.10km\h)dało się tym zawracać, skręcać?czy przy prędkości ok. 50 km\h dało się tym w miarę jechać???

Piotrek

Przy małych prędkościach też będzie problem ze skręcaniem. Np w ciągniku rolniczym dużych prędkości nie ma a jak włączysz blokadę mechanizmu różnicowego to ciągnik jedzie prosto i nie reaguje na skręcanie (wiem bo ciągnikiem jeżdżę bardzo dużo i zachowanie ciągnika po włączeniu blokady testowałem). I miałem też okazje jeździć buggy beż mechanizmu ciężka sprawa jada fatalna ogólnie nie polecam, Jak już robić to robić porządnie takie moje zdanie a jak masz odstawić byle było to lepiej nie robić w ogóle. Wink

galakty