Polonez 1.4 GTI z silnikiem Rovera

Ogarzysta200

No to witam Smile

.
Chciałbym się dowiedzieć jakie jest spalanie poldka 1.4 16V w benzynie? Mniemam że zeżreć to potrafi Very Happy

. I jeszcze na co trzeba szczególnie zwracać uwagę w nim? Jakie elementy się najbardziej zużywają? Ma gość na sprzedaż, chce 400 zł, bez doku, do wymiany 4 opony,aku i przednia prawa lampa.
Aktualnie stoi pod wiatą w pokrzywach już pewnie od roku,jeździł nim na rynek warzywami handlować/ Dokumentów nie ma bo został wyrejestrowany. Podłoga,progi,nadkola o dziwo w bdb stanie, jest parę oznak korozji (na przedniej masce) lecz to nic strasznego-gorsze po drogach jeżdżą.Silnik nie wiadomo bo nie chce nawet zajarać (być może gdzieś zasyfiało coś) Czy cena 400 zł jest dobra ? Bralibyście go??
Wielkie dzięki za odpowiedzi.

jawek 50

1,4 w mieście lubi sobie 10-11l spalić, w trasie ok.8l.
Przeważnie przy 130kkm trzeba zmienić uszczelkę pod głowicą, często leci też sprzęgło, docisk sprzęgła i to chyba tyle.
Za 400zł bym się skusił, bo cena w miare dobra tyle że bez dokumentów i to trochę boli Wink

Adrianek

Ale to jest zadziwiająca ciekawostka:
Takie stare pierwsze polonezy potrafiły spalić nawet lekko przed 20l ! Przy stosunkowo małym silniku.
Zobaczmy teraz na forda mustanga shelby z '67, silnik 7,5ccm 550koni. Spalanie 15-17 litrów.

moskit122

Oj z tym shelby trochę poleciałeś, 30 bez mrugnięcia okiem jak wciśniesz, Twoje dane to chyba od producenta pochodzą Smile

jawek50: z tą uszczelką mylisz z ostatnimi polskimi 1.6, one były rozwiercane z 1.3 i za mała przestrzeń była między tulejami i dlatego wywalało, te nowsze silniki były mniej awaryjne a ten z Rovera szczególnie, spalanie jak wyżej napisano, jeśli zagazowany to 12-14 potrafi bez problemu łyknąć. Cena zła nie jest, na złomie dostaniesz tyle samo za Niego a może trochę więcej tylko pytanie, czy stać Cie będzie na tankowanie dla kilku dni zabawy? ja Sprzedałem dwa duże fiaty (jednego bardzo szkoda było) bo nie miałem gdzie trzymać tego no i przede wszystkim stanowczo za dużo musiałem wydawać na paliwo.

Ogarzysta200

Jeśli nie wyrobię na paliwo to sprzedam go na części albo całego. W tą sobotę spróbuję dogadać się z gościem, może zleci cena.
Oczywiście dziękuję bardzo za odpowiedzi. Pochwały lecą.

Estilo

Musisz uważać, skoro maszyna nie pali to nie możesz tego sprawdzić ale poldki miały wadliwe tylne mosty! no i obejrz zawieszenie, szczególnie tylne, też nie jest niezniszczalne Smile

moskit122

nie koniecznie wadliwe, po prostu jak ktoś dawał mocno w gaz to most zaczynał robić hałas, ja bym spojrzał do hamulców ale tu chyba są tarcze/bębny a nie tarcze na wszystkich i problem zapiekanie zacisków nie występuje.

Ogarzysta200

Będę jutro to obejrzę. Napewno wszystko nie będzie w idealnym stanie bo trochę to on już stoi. Z częściami, nawet używanymi nie będzie problemu bo mam niedaleko siebie "szrot" i będzie można coś wykombinować.
Także jeszcze raz wielkie dzięki.

macq

moskit122

macq

Opinii o konkretnej rzeczy/mechaniźmie/samochodzie/etc nie opiera się na jednym egzemplarzu, bo to nic nie da.

przemo

macq masz rację. Ale powiem ci kolego że np. polonez z silnikiem 1,6 jest dosyć wytrzymały.. Więc zastanawiam się czy w twoim wypadku nie było by lepiej kupić z silnikiem 1,6

moskit122

jasne że nie opiera się, ale to najbliższy przykład był, 90% normalnie użytkowanych poldków w kumpla na warsztacie z wywalona uszczelką miało silniki 1.6 konstrukcyjnie pamiętających lata 70'te a głębiej sięgając nawet 50'te a tych polonezów przez ten warsztat przeszło dziesiątki nawet w wersjach "Bella" Smile

(czy też raczej zabudowach), nie neguję jednak faktu że silniki nie były odporne na przegrzanie, jak ktoś nie dopilnował termostatu to nawet te ostatnie wydania krzywiły głowicę (poza tym dość wytrzymałe silniki były w ostatnich latach, bez problemu robiły 350 000 i więcej)

jawek 50

po 500kkm miały silniki w "karetkach" Polonezach i jeździły bez żadnego remontu Smile

macq