małe modyfikacje zimowe

patryk2431

a wiec ..:
lagi.. chartowskie czy simsonowskie... z kołem czy bez ... co trzeba przerabiać żeby dane lagi wszedly

tylne amortyzatory od mz?

tylna opona .. chciałbym żeby była ze tak powiem masywniejsza i bardziej pod kostkę .. babka w sklepie nie jest zbytnio rozgarnięta wiec jaki rozmiar i typ jej podać żeby taka oponę nabyć .. zawsze podawałem opona 17 do ogara 200 1/4 i była nie mal ciut większa od opony rowerowej .. wiec co poradzicie??

juskief

Co do lagów to mam od simka, jak na razie lezą, ale wiem, że coś trzeba z ośką kombinować.
A oponę to powinno się na tył kupować 2.75/17 lub 3.00/17

sportlen

Makster_26

A mam takie pytanie:
co ma szerokość opony d siły motocykla?? jestem ciekawy;]

plusminus

Szersza opona stawia większe opory i tarcie, co zmniejsza osiągi.

Bezel1994

Sportlen-owi chodziło zapewne o opór powietrza jaki występuje i łatwo to odczuć przy szerokich oponach, oraz o tarcie które występuje między oponą, a asfaltem.

patryk2431

proszę wręcz wymagam abyście zauważyli moje wszystkie pytanie i je w jakiś magiczny sposób mi doradzili co i jak po kolei bo się na razie sra**ka robi w tym temacie... i jak na razie nic nie wiem o lagach i amortyzatorach .. jakieś opinie może .. Smile

pozdrawiam Smile

Mucie]

Lagi załatw sobie z Simsona, mam z charta i jest lipa z częściami do tego praktycznie nie ma nic po 1 glebie skrzywiłem jedną rurę i muszę kupić nowe lagi bo nie idzie koła prosto ustawić. Co do tych z MZ pewnie lepsze bedą , co do opony kup sobie Pantere ze stomila 2,75 albo coś tego pokroju,

patryk2431

Ale co z montarzem ? takich lagów simsonowskich...

juskief

Oryginalna ośka by musiała byc o ok. 7.5 cm dłuższa, chyba, że kupisz od razu z kołem to inna sprawa. I pod główkę ramy potrzebna by była jakaś podkładka dystansowa.

macq

Post w złym dziale, pozatym było o tym milion razy. Do zamknięcia.