Kilka pytań co do wymian po kupnie auta.

mateusz1230

Witam wszystkich, w niedzielę kupiłem fiestę 1.3 benzyna 60km ma najechane 128tyś jest z 99 roku od pierwszego właściciela przebieg udokumentowany i faktura na wszystkie elementy zawieszenia, ale mam kilka pytań po mimo tego że miałem kilka "samochodów" to nic w nich nigdy nie robiłem to było na zasadzie zepsuje się to na złom a mianowicie
1) jeżeli jest łańcuszek rozrządu to czy muszę go wymienić
2)czy muszę wymieniać jakieś płyny chłodniczy/hamulcowy i jak się do tego zabrać (jak spuścić itp)
3)jaki olej lać do takiego silnika
4)czy muszę wymienić cheble po mimo tego że pedał nie wchodzi głęboko
5)czy trzeba wymienić olej w skrzyni (w instrukcji jest napisane że wymiana nie jest konieczna)
6)jakie opony kupić oryginalne są 165/70/r13

holipa

olej w skrzyni warto wymienić. koszt niewielki , a napewno na plus będzie.
opony takie same jak były. po co kombinować.
hamulce trzeba przejżeć.
sprawdź grubość okładzin ciernych klocka i grubość tarczy hamulcowej.
warto wymienić płyn hamulcowy.
olej lać tej samej klasy co był.
płyn chłodniczy też warto wymienić.
najprościej ściągnąć dolny wąż od chłodnicy (chyba że jest korek spustowy gdzieś).
łańcuszek jeśli nie grzechocze to nie ruszać.

Nowicjusz

Jak dla mnie wymiana wszystkich płynów po zakupie to jest podstawa. Opony takie jakie były (rozmiar) hamulce co najmniej do sprawdzenia. Jeśli zostało tam jeszcze sporo klocka i tarczy (a tarcza krzywa nie jest) to nic robić nie trzeba. Wiadomo co do płynów jak nie wiadomo jaki to taki jak producent zaleca lub taki jaki był.

snikers1991

a opony już mają koniec?

mateusz1230

opony przednie do wyrzucenia są bo już spękane tylne z resztą też ale jeszcze do zimy stykną, przednie hamulce ładnie hamują nawet pedał nie wchodzi głęboko (jak sprawdzić klocki trzeba tarcze zdjąć??) lecz przy hamowaniu tak jak by piszczą (nie wiem jak to nazwać), holipa nie wiem jaki był płyn chłodniczy można lać obojętnie jaki???, a płyn hamulcowy dla czego trzeba wymienić ??? Zadaje te pytania ponieważ chce zadbać jakoś o ten samochód i nie chce go zniszczyć nie odpowiednią eksploatacją.

holipa

płyn chłodniczy w zasadzi obojętne jaki.
byleś wlał cały nowy , a nie mieszał starego z nowym.

płyn hamulcowy trzeba wymieniać bo absorbuje wilgoć i po paru latach traci swoje właściwości.

mateusz1230

dzięki za info

lkk1994

płyn hamulcowy jak napisał holipa jest higroskopijny czyli pochłania wilgoć w lato tworzą się w przewodach korki powietrzne a w zimie może Ci płyn zamarznąć dlatego zaleca się jego wymiane

Nowicjusz

Druga sprawa że duża ilość wody może powodować "miękki pedał" i może (w skrajnym przypadku) doprowadzić do zniszczenia układu hamulcowego, By sprawdzić klocki musisz zdjąć koło, i w zasadzie tam masz wszystko na wierzchu, tarcza to ewidentnie odsłonięta a klocki dotykają jej bezpośrednio. Płyn hamulcowy dzieli się na 4 "kategorie" DOT 3, DOT4, DOT5 I DOT5.1, Tutaj DOT5 jest wyjątkiem i jest przygotowany specjalnie dla pojazdów rodem z ameryki (chyba) bo jest na innej bazie robiony, pozostałe można lać zamiennie z tym iż im wyższy DOT tym płyn jest lepszy, dla ciebie zalecałbym (ze względu że nie wiesz dobrze na czym stoisz) DOT4 (bo słyszałem że z DOT3 na DOT5.1 się nie przechodzi tak jak z mineralnego oleju na full syntetyk).

mateusz1230

to mam powiedzieć w sklepie żeby mi dał płyn hamulcowy dot4 ok a z tymi klockami to nie mam pojęcia czy są dobre czy nie.

holipa

zdejmij koło i przyjrzyj się.
zobacz ile zostało na klocku okładziny ( w zacisku jest otwór rewizyjny przeważnie).
jak jest mało okładziny to do wymiany. przez mało rozumiem poniżej 3mm okładziny

tarczę zmierz suwmiarką i porównaj wynik z tym:
minimalna grubość dla tarcz litych 10mm
minimalna grubość dla tarcz wentylowanych 18 mm

zalecany przez producenta płyn do tego auta to DOT 4

w tylnych kołach jeśli bębny mają wyczuwalny próg to trzeba przetoczyć , ale nie może ten wymiar wyjść poza 181mm lub 204mm (wersja z ABS i wersja Courier).
jeśli tak jest to bębny też kwalifikują się do wymiany.

snikers1991

holipa jeżeli producent zaleca płyn DOT4 a wleję DOT 5 to będzie źle? Mi się wydaje że minimum DOT 4? <--- pytanie czysto teoretyczne Cool

holipa

czysto teoretycznie DOT 5 różni się od pozostałych tym że jest na bazie silikonów i nie działa żrąco na skórę , lakier itp.

jeśli producent zaleca DOT 4 należy lać DOT4 i tyle.
w przypadku zalania innego mogą wystąpić problemy ze szczelnością (inny skład płynu może spowodować zeżarcie uszczelnień)

lkk1994

holipa zapomniałeś dodać o podkładkach do suwmiarki a mam pytanie ten miękki pedał samochód opel corsa hamulec na zgaszonym jakby się nie blokuje wchodzi miękko cały czas nie ma żadnych wycieków czy stary płyn może to powodować

Nowicjusz

Z płynami jest tak DOT3 jest najgorszy, DOT4 jest takim średniakiem, DOT5 jest płynem specjalnym więc go pominiemy, a DOT5.1 jest najlepszy. Więc łatwo zauważyć że można zawsze wlać płyn z wyższym DOT ale nie niższym (czyli jak zalecają DOT3 to można wlać zarówno 3,4 jak i 5.1, ale jak zalecają DOT4 to już można wlać tylko DOT4 i 5.1).