[023] mułowaty wiem, że forum o jawach ale pilna pomoc potrz

[konrad9510]

Witam, wiem, że to forum o jawach lecz zależy mi na tym bo będę potrzebował motorka i zależy mi na szybkiej pomocy.
Zapraszam do lekturki .
Mojego taty romecik jest jednym słowem mułowaty, silnik 023 (2b). Daje gaz do końca a nie kręci max obrotów, nie że nie dostaje paliwa, ale słychać jakby więcej nie mógł lecz to nie są jego max obroty, słychać to, dokładniej podczas rozpędzania na jedynce przetrzymuje go, to się rozpędzi jakoś z bólem choć powinien na 1 ładnie wejść w obroty, a tu spokojnie się rozpędza choć gaz na max, a na dwójce to powoli się rozpędzi lecz prędkość nie zadowala 35/40km/h max przy dobrych wiatrach . Ostatnio skróciłem kolanko o 3cm podajże i troszkę lepiej lecz nie za wiele. Gaźnik i wo gole cały układ paliwowy jest czysty, czyściłem itd, zapłon dobrze ustawiony i tak samo platynki. Jak próbuje go poderwać wiec gaz na max i puszczam sprzęgło i delikatnie pomagam to troszkę pójdzie w gore lecz moc dramatycznie spada jak nie zdążę wcisnąć sprzęgła to nawęd zgaśnie, jak chce się ruszyć z zrywem również to samo wciągu 1s moc spada do gaśnięcia silnika jak się nie zdąży opanować sprzęgła, no i tych max obrotów nie kreci, może w poniedziałek nagram filmik lecz nie obiecuje. Czyżby remoncik się szykował?? Proszę o pilną pomoc bo wkrótce będzie mi potrzebny. I proszę nie pisać kup se tłumnik simsona itd chce bez największych kosztów (remont mogę tylko wliczyć w większe koszty). I czy zastosowanie zapłonu bateryjnego + ładowanie zmieni coś??. Pozdrawiam i czekam na rozstrzygniecie tematu.

[jawkowicz223]

Zobacz pierścienie,przeczyść gaźnik,świeca,zapłon,przerywacz,przepustnice daj na dolny rowek !,uszczelka pomiędzy gaźnikiem a cylkiem,i ściągnij filter zobacz czy będzie różnica. Może to coś z tego jak coś to pisz jeszcze Lub simeringi

[konrad9510]

Pierścienie dobre są, gażnik i cały układ paliwowy czysty jest, gaźnik nowy, kranik tak samo, na każdej świecy to samo, zapłon przerywacz dobrze ustawione, iglica w różnych rowkach jest tak samo nie ma prawie różnicy, uszczelka nowa miedzy gaźnikiem a cylkiem, filtrem czy bez filtra to samo, simmeringi nowe tzn nie dawno wymieniane. Czekam na kolejne odpowiedzi.

PS: Wał wytrzyma cylek itd 60ccm? Stan licznika około 7500tyś , ponieważ mam gdzieś cylek tłok i pierścienie od 60ccm bo przypomniało mi się i pytam z ciekawości czy wytrzyma wał, ale w ostateczności wał tez mam nowy tylko ze nie chce mi się zbytnio rozpoławiać silnika, jakby wał miał nie wytrzymać to co się stanie?? Wykrzywi się korbowód czy pęknie czy co?? Czekam na pilną pomoc!!!. Pozdrawiam.

[Profi]

zakładaj, nic się nie stanie, wały to bez problemu wytrzymują

[konrad9510]

Aha, więc to chyba zrobię, a jak miałby wał nie wytrzymać to co się stanie? Korbowód się skrzywi, czy pęknie coś czy co???. Pytam z ciekawości.

[moskit122]

pierwsze pewnie padnie łożysko igiełkowe, ale znacznej różnicy w przebiegu nie powinno być