ROMET Ogar 200 '88 by STIG

Gość · Wysłany: Sob 14:31, 24 Mar 2007 Temat postu: ROMET Ogar 200 '88 by STIG

A o to moja maszyna... Miałem ogromny problem, żeby nabyć coś tego typu, w dobrym stanie, w okolicach Szczecina, ale w końcu się udalo. Motór byl do drobnych poprawek mechanicznych, między innymi regulacja i czyszczenie gaźnika, a gdy nauczyłem się już jeździć oddławiłem go i przestawiłem zapłon. O to on:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
...i troszke nieostre...
[link widoczny dla zalogowanych]
Sami zobaczcie czym jeżdżę...
Ale nie nacieszyłem się zbyt dlugo bezawaryjnością... W wakacje pękła mi glówka korbowodu i cały silnik przeszedł generalny remont (dodatkowo zamontowałem wał na łożyskach igiełkowych i cylinder wzmocniony- 55cc). Teraz moto jest na dotarciu, obchodzę się z nim jak z jajkiem i w ogóle... Będzie chodził jak marzenie po wszystkim Smile

Dodatkowo przymierzam się do fejsliftingu Very Happy

i zainstalowania kierunków. Pozdro!

bartek_00 · Wysłany: Sob 14:37, 24 Mar 2007 Temat postu:

Co to za wiejska rurka pod bakiem ? Czyzby neon ?

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 14:40, 24 Mar 2007 Temat postu:

bartek_00 · Wysłany: Sob 14:42, 24 Mar 2007 Temat postu:

Mi sie ta pompka strasznie nie podoba psuje wyglad calego ogara .... lepiej jakby ja sciagnal

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 14:47, 24 Mar 2007 Temat postu:

to sobie zobacz zdjęcie ogarka 200 ktory wyszedł dopiero co z taśmociągu i zobaczysz ze każdy romet miał pompke a po 2 bardzo trudno dostać taką bo są ale takie brzydkie kolorowe plastik przetopiony i z tego zrobione na agmocie one dopiero obleśnie wyglądają

bartek_00 · Wysłany: Sob 14:54, 24 Mar 2007 Temat postu:

Dobra o gustach sie nie gada , ale ja bym ta pompke sciagnal ...

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 15:01, 24 Mar 2007 Temat postu:

a ja zostawił bo mozliwe ze chłopak chce zachowac 100% oryginału

bartek_00 · Wysłany: Sob 15:02, 24 Mar 2007 Temat postu:

To napewno uda mu sie to z cylindrem 55

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 15:05, 24 Mar 2007 Temat postu:

no dobra ale na pierwszy rzut oka nie widać tego

bartek_00 · Wysłany: Sob 15:24, 24 Mar 2007 Temat postu:

Ale sam mowisz 100% orginal , a pozatym jesli ja robie jakiegos pizdzika to nie zeby to sie komus podobalo tylko , zeby mi sie to podobalo... wiec zakladajac ze chce miec 100% orginal robilbym 100% orginal

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 15:33, 24 Mar 2007 Temat postu:

i jak znam życie to 100% mocy nieprawdasz:>?

bartek_00 · Wysłany: Sob 15:54, 24 Mar 2007 Temat postu:

A czemuzby nie przeciez orginalnie to mialo mocniejszy sinlik bo nie byl dlawiony ... Wink

Wiec po co probowac dodawac mocy Smile

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 16:14, 24 Mar 2007 Temat postu:

no tak ale najpierw musiałbyś oddłąwic ten silnik:) czyli już coś zmieniasz a ogarki w polsce wychodziły z fabryk dławione czyli gdybys chciał oddławić to musiałbyś już zmieniać:Pdobra ale moze skończmy juz rozmawiac o tym bo kręcimy się w kółko z tym:) niech inni się wypowiedzą

bartek_00 · Wysłany: Sob 16:16, 24 Mar 2007 Temat postu:

Co zmieniasz oddlawiajac silnik ? To ze jakis pajac w przepisach pogrzebal i trzeba bylo dlawic silniki to one i tak nie byly polskie wiec tam gdzie byly produkowane ( czecho slowacja ) nie byly dlawione ... moze silnik z importu

skineahd-ogar200 · Wysłany: Sob 16:22, 24 Mar 2007 Temat postu:

w polsce gdy stały w salonach to były dwie zmiany 1 krucieć 2 wydech. więc jeśli kupiłeś ogarka nowego z salonu to on był dławiony i był oryginalny polski a jeśli kupiłeś w czechach to miałeś oddławione ale za to w polsce były uważane za motocykl a nie za motorower, teraz jest takie prawo, że nie patrzy się na moc (km) tylko na pojemność

no ale jak to tutaj widze to mamy kolejną skiniorską maszyne:) gratuluje:) i pozdrawiam Oi