regulacja gaźnika - wciąż kapie

mięta

Cześć
Reguluje sobie gaźnik, no to iglice ustawiłem na drugi ząbek od góry (patrząc na iglice tak jak jest włożona w gaźniku) ustawiłem blaszkę w komorze pływakowej, no ale kapie mi z gaźnika ( z tego dzyndzla co jest przed króćcem, ma on chyba niby zapobiegać zalewaniu). Kapie tak leciutko no ale kapie. Dodam jeszcze że na 3 przy full gazie go tak raz za czas muliło jakby przez 2-3 sek nie dostawał paliwa czy coś, jak ustawie wyższy poziom w komorze to wylewa więcej z tego dzyndzla, ale idzie normalnie - nie muli go na full gazie. Czy to normalne, że z tego dzyndzla kapie paliwo? Do rade jakoś to wyregulować?
Pozdrawiam

bazalt

mi też stamtąd kapie, pewno wyregulować sie da. sprawdź czy z czasie jazdy stamtad kapie jeśli nie to zostaw

mięta

dzięki za odpowiedź. Jutro jeszcze się pobawię. A jakbym zakleił tego dzyndzelka? Paliwo teraz przydrogawe jest i żal mi go jak mi kapie na cylinder...

bazalt

nie zaklejaj nic, zobacz czy Ci w czasie jazdy kapie

bergu

spróbuj zmniejszyć poziom w komorze, i dźwignij iglice
[link widoczny dla zalogowanych]

pawlo300

a górą też idzie czy tylko tym dzyndzlem?? a pływak się nie przycina?? odkręć dekielek i zobacz czy dobrze chodzi po tej prowadnicy (igle) a jak dobrze to go wyjmij i potrząśnij nim jeżeli będzie chlustać to pływak do wymiany bo jest dziurawy Wink

PZDR

mięta

to tak pływak jest dobry, porusza się dobrze po tej igiełce. Teraz ustawiłem tak, że na full gazie nie przerywa, a z gaźnika cieknie ale już nie wiele, więc chyba tak zostawię. Może zrobie sobie jakiś prowizoryczny okapnik, albo lepiej jakiś wężyk z małym pojemniczkiem na końcu co by się paliwo nie marnowało.

Pozdrawiam i dzięki za rady