Przegrzany cylinder a szlif.

[elektryk182]

Witam,mam pytanie,czy przegrzany cylinder nadaje sie do szlifu?tzn czy bedzie on tak samo wytrzymały jak przed przegrzaniem itp.

[jawek 50]

Będzie tak samo wytrzymały jak przed przegrzaniem, jedynie co może osłabnąć po szlifie to "utwardzona" powierzchnia tuleji, jednak to nie ma praktycznie znaczenia podczas eksploatacji cylindra.

[moskit122]

od kiedy jawce były utwardzane powierzchnie? można nałożyć powłokę ale to raczej drogo wychodzi, co do tematu konkretnie, pytanie co znaczy przegrzany cylinder? jeśli tylko tłok był zatarty przez przegrzanie silnika to różnicy nie ma, chyba że udało się komuś jakimś cudem zrobić tuleję fioletową wtedy owszem tuleja będzie słabsza

[jawek 50]

Powiem Ci moskit że właśnie sam nie wiem jak to jest.
Ojciec, dziadek mówili mi że po szlifie cylinder będzie słabszy bo owa powłoka będzie słabsza. I jakoś mam mieszane zdania co do tego. W walce ojciec/dziadek jest 2:1 czyli przegrywam, bo ja twierdzę że na 70% takiej powłoki nie ma

[plusminus]

Powłoki nie ma żadnej na tym cylindrze. jest tylko sama tuleja żeliwna.. Być może chodziło Twojemu ojcu i dziadkowi o zmniejszenie grubości tulei przez co jest dla zwykłego usera jawki nieodczuwalne, bo ona jest dosyć gruba.

[Nowicjusz]

Wg mnie tam powłoki żadnej nie ma bo po każdym szlifie cylinder był sporo słabszy i szybciej by się zużywał.

[Piotrek]

Po szlifie faktycznie zmniejsza się grubość ścianki tulei ale to nic strasznego. Szlif można robić i jeździć nic się dziać nie będzie. Jest to normalne. Szlif jest przewidziany więc żadnych wielkich osłabień nie będzie.