POdkładka na łożysko igiełkowe korbowodu

[mateuszrjzr]

witam
Kupiłem korbowód z łożyskiem igiełkowym, ale mam problem, gdyż to łozysko od strony tłoka "lata" lekko na boki. Gdy była tak tulejka, było ok, gdyż siedziała ona ściśle w korbowodzie, a tutaj z tym łożyskiem tak nie ma. Co mam zrobić, zostawić tak, czy iść do tokarza, niech zrobi podkładki po bokach??

Kolejna rzecz- czy może ktoś z was sprawdzić, w jakiej pozycji kopka zaczyna ruszać wałem. Czy w tedy, gdy jest ona w poziomie, czy od razu od pionu??

[moskit122]

luz osiowy na tłoku nie ma znaczenia, pierścieniu utrzymują tłok w odpowiedniej pozycji, największe przeciążenia tłok otrzymuje w osi przód tył z powodu budowy silnika (teraz nie robi się cylindra w osi pionowo od wału tylko trochę "do przodu")
poza tym "zachciało się igiełkowego" to wcale nie jest takie dobre rozwiązanie ale skoro zdecydowałeś to niech tak będzie.
Co do startera to zależy jak wolnobieg chwyci (popularnie nazywana grzechotka), jak jest zużyta to może chwytać później, u mnie zazwyczaj chwyta po obrocie o jakieś 30-45*, ale zdarzy się oczywiście, ze przeskoczy i załapie od poziomu. Sprawdź dokładnie stan powierzchni styku zazębienia, muszą dość dokładnie do siebie przylegać, jeśli są zaokrąglone krawędzie to może w niedługim czasie starter zacząć przepuszczać konkretnie a wtedy już silnika nie odpalisz i trzeba będzie rozbierać jeszcze raz.

[plusminus]

[mateuszrjzr]

witam
patrzyłem specjalne na pół księżyc i wszystkie zęby są w doskonałej kondycji. wtedy akurat chwycił mi tak późno a tak to 45° ale nie wcześniej. dziwne. 0,2??- tam po każdej stronie jest najmniej 1,5mm luzu po każdej stronie.

[moskit122]

fakt z tym łożyskiem, ja tam się w takie rzeczy nie bawię bo większość w tych kompletach super-hiper to badziewia no i łożysko wałeczkowe stawia większy opór i jak jest takie badziewne to jest bardziej awaryjne niż normalne ślizgowe.
Co do startera to u mnie akurat grzechotka, jak jest w dobrym stanie to czasem zatrzyma się ząb na zębie i to 45* wynika z tego obrotu aż przeciwbieżne zęby się zejdą, półksiężyc też ma znaczenie. No ale jak kolega ma rozebrane to widzi co jest nie tak.

[mateuszrjzr]

witam
Czy możliwe jest to, że pomyliłem te dwie zembatki na wodziku i mimo to skrzynia działa?? Bo wydawało mi się że jedynka jest na dole a trójka u góry i jeżeli by tak było to mam chyba na odwrót.

[Kawula9]

1 do góry , 2 i 3 na dół.

[mateuszrjzr]

a luz jest między 2 i 3??

[holipa]

luz jest między 1 a 2 . niewiem czamu ale czasem zdarza się tak że masz też luz między 2 a 3. to chyba zużycie elementów skrzyni robi.

[mateuszrjzr]

A nie wiecie czym by się przejawiał pomylenie tych dwóch zembatek na wodziku ???

[plusminus]

Tym, że 2 będzie prawie tak krótka jak 1, a 3 będzie tak długa że nie wiem czy uda Ci się rozbujać silnik aby wrzucić tą 3..

[mateuszrjzr]

ok, chyba nie mam takich skrajnoci, więc powinno być ok. Wracając do tych łożysk, to znacie kogoś kto już zamontował coś takiego?? Może.powinienem jednak wrócić do tulejek? Z jakiego materiału są one wykonane?

[AmaSoft]

z mosiądzu.

[moskit122]

żadnego mosiądzu! tulejki do główki korbowodu i do skrzyni wykonuje się z brązu (b sto coś tam) bo posiada właściwości samosmarujące, mosiądz to na allegro sprzedają niestety

[holipa]

tak mi się wydawało , ale z braku pewności nie chciałem Amy krytykować