Orginalny cylinder

Alan890

Jak rozpoznać czy cyclek jest orginalny? Da się wogóle? Bo mam nominalne pierścienie i zero komprechy wię chce kupić cyclek i tłok ale jeżeli mam orginalny czeski to dam do szlifu może Question

A na jakiej stronie kupić ewentualnie cyclek i tłok z pierścieniami takiej dobrej jakości a może kupić w normalnym sklepie gdzie typ zna się na "cześku"?

plusminus

Było tyle razy, że nawet nie chce mi się powtarzać.. Opcja szukaj nie boli.

JAWASAKI RIDER

Czeski cylinder powinien mieć wybitą literkę A,B albo C , z tego co wiem:D

juskief

Alan890

Ok dzięki. "+-" sorry że znowu powstał taki temat ale nie miałem czasu zbytnio dzisiaj. Sorki.

pawlo300

w zwykłym sklepie to nie dostaniesz czeskich części..... jak już to szukaj na allegro ale najprościej i najlepiej będzie oddanie cylindra do szlifu Wink

Alan890

No patrzyłem na dwóch ale żadnych literek nie ma a ma ktoś zdjęcie takiego cylindra. Bardzo mi się to przyda. Ładnie proszę.
Edit
Albo już nie dzwoniłem do kumpla on ma taki. Więc bedę musiał kupic polski ale gdzie? Polecicie jakiś sklep internetowy?

Pyle

to te literki sa tam gdzie sie montuje kolanko ?

Buczko

Pyle hipokryta z ciebie... Spójrz na swój avatar i sam sobie odpowiedz na to pytanie.

Pyle

no szukalem wpisywalem cylinder oznaczenia itp i gowno

plusminus

Pyle

ale chcialem sie upewnic czy to wlasniej jest tam gdzie sie montuje kolanko w te gniazdo

Mac

Mam na stanie cylek, niby czeski, i razem z nim małe wątpliwości.
W miejscu gdzie montuje się kolanko wydechu mam wybite litery "4" i "1" o wysokości około 2mm w czymś przypominającym nie do końca wybity okrąg, lub właśnie literę "C".
Czy to czech?

Alan890

Ja też na jednym mam kółeczko i jakieś literki.

A i panie MAC wiem że masz polski cylinder i chciałbym wiedzieć jak się sprawuje.

Mac

Fakt, mam jawę z cylindrem Almotu (wybita nazwa, więc nie mam wątpliwości).
Kupiłem motor, przejechałem 300 km oczywiście na pałę, (jak to pierwsze kilometry), z pasażerem po czym dowiedziałem się, że cylek ma przejechane dopiero 50km i jest jeszcze na dotarciu...

Więc dotarty jest kiepsko i moim zdaniem przez to nie osiąga wysokich obrotów. Ogólnie na niego nie narzekam. Po wycieczce 40km z pełną prędkością, bez przerwy, zatrzymałem się na chwilę, żeby wziać na pakę pasażera (drugie 80kg). 1 bieg, 2, 3, i było na liczniku 60km/h czyli tłok nie puchnie i moc ma cały czas taką, jaką powinien.

Teraz właśnie zamierzam dopasować ten czeski cylinder nominał (ma rysy) do tłoka z almotu i porządnie dotrzeć. Zobaczymy jak to będzie działało.
Pozdrawiam,
Mac