Mały tuning Jawki

[remik5535]

Witam chciałem się zapytać czy jak do jawki dam wzmocniony wał ale bez łożyska igiełkowego wypoleruje cylinder tłok kruciec i odchudze tłok czy mi to coś da Jawka będzie szybciej jeżdzić lub będzi mocniejsza

[Siasin]

To tak jak byś założył zimą spodnie bez majtek, niby jaja masz zakryte ale i tak Ci zimno :>

[remik5535]

O co ci chodzi

[plusminus]

No dobra, a jakie masz pojęcie o tym co chcesz zrobić i w ogóle wiesz po co się takie rzeczy stosuje..?

[remik5535]

O to chodzi że nie wiem co daje polerka tłoka i cylindra niby jak wypoleruje kruciec to lepiej płynie paliwo tylko tyle wiem a na wzmocnionym wale tak szybko się nie popsuje myślałem że wał wzmacniany jest cięży i lepiej motor jedzi szybciej albo coś.

[moskit122]

czyli nie masz pojęcia żadnego, efekty które osiągniesz nie będą zauważalne, najlepiej rób na oryginalnych częściach przy pomocy dobrego mechanika, efekt będzie dużo lepszy

[remik5535]

A mam takie pytanie mam możliwość włożyć do jawki silnik WSK 125. Opłaca się? mówię od razu że moja jawka nie jest oryginalna ma bak i przód rometa.

[plusminus]

Polerka króćca jak i gardzieli gaźnika służy zniwelowaniu zawirowań powietrza jakie stawia chropowata powierzchnia, polepszy się wkręcanie silnika na obroty, lecz mocy to nie podniesie. Polerowanie denka tłoka jak i komory spalania w głowicy stosuje się by nie osiadał się nagar na tych częściach i przedłużył żywotność silnika. A co do polerowania tulei cylindrowych to stosuje się to najczęściej w silnikach wyczynowych aby skrócić czas docierania silnika, lecz ta operacja dotyczy tylko silników 4t. Co do wzmacnianych wałów, to jest to zbędne przy silniku nie wysilonym tuningiem.. bo po co? Taki wał jest odporniejszy i odpowiednio drożysz, zaś ciężkość układu korbowo-tłokowgo wpływa negatywnie na pracę silnika tworząc większe siły bezwaładnościowe. Jeśli chcesz przerobić silnik 223 poszukaj w necie artykułów P Tomasza Sałka, są to bardzo ciekawe przeróbki silnika zwiększające jego sprawność i osiągi, a co najważniejsze nie są trudne do zrobienia i nie potrzeba dużego nakładu finansowego aby je wykonać.

[remik5535]

Dobra to temat tuningu zostawmy. A mam jeszcze takie pytanie czy jak włożę do jawki silnik WSK 125 to jawka stanie na koło gdy puszcze nagle sprzęgło i pełna piz*a i będę stał na tylnich nuszkach?

[Siasin]

Jawka z seryjnym silnikiem stanie na koło przy takim "strzeleniu" sprzęgłem.
A z silnikiem WSK wypierd*lisz się na plecy i będziesz udawał stonkę

[remik5535]

no dobra a jak z prędkością ale na zębatce jawki wyciągnie 60km/h ??

[jawkowicz223]

Myśle ze powinna do 65-70 km/h pójść

[remik5535]

A dało by się do jawki włożyć jakoś koło od komara ale żeby był hamulec??

[Siasin]

Wszystko się da, trzeba tylko chęci i umiejętności

[plusminus]

Tiaa i co jeszcze? Jeśli nie chcesz się zabrać za tuning wg. Sałka, a chcesz wstawic silnik od wsk do ramy z jawki, to mogę założyć, ze to będzie kompletna porażka choćby z powodu wielkości silnika wsk..