Łamiący się pierścień

[Ciacho0o]

Jest dziwny problem, gdy próbuje włożyć tłok w cylinder, to pierwszy pierscien peka na 3 czesci. Zakladam pierscien, zapinam go ladnie na zamku, wkladam w cylinder, troche wchodzi w tuleje, ale gdy juz ma sie pierscien chowac w cylindrze, to peka na 3 czesci. Juz chyba z 3 pierscienie tak polamalem ;/

[moskit122]

Jakie luzy montażowe stosujesz? Używasz opaski? Pierścień pęka bo pewnie o coś zahacza, jak nie masz wprawy to pożycz od kogoś opaskę do pierścieni albo kombinuj a przede wszystkim myśl jak składasz. Mi się nigdy nie zdarzyło żeby pierścień pękł przy wkładaniu do cylindra (przy zakładaniu na tłok i owszem kilka poszło), dryga sprawa to prostota konstrukcji jawki, jak Ty tu masz problemy to wiatrowskiego silnika 175 w ogóle nie tykaj tam faktycznie jest duże ryzyko żeby pierścień pękł przy montażu tłoka do cylindra

[holipa]

bez opaski niema co podchodzić do tematu.
można jąbardzo prosto zrobić samemu , więc nie widzę wytłumaczenia dla braku takiego gadżetu.

[Nowicjusz]

Albo próbuje założyć pierścienie np. na pierwszy szlif do nominału. Spróbuj włożyć pierścień do cylka (tak jakby był na tłoku) ale bez tłoka jak ci wejdzie to znaczy że albo nie trafiasz w zamek tłoka albo coś jest uszkodzone.

[moskit122]

holipa: opaskę mam praktycznie przez przypadek, nigdy jej nie używałem bo nie było takiej potrzeby, nie robię generalek silników codziennie więc te kilka minut dłużej nie robi mi różnicy

[holipa]

moskit122 gwarantuję ci, że przy większych silnikach i droższych pierścionkach zacząłbyś jej używać regularnie.

[plusminus]

[moskit122]

holipa: gadanie, wkładane tłoków w czterosuwach to proste zajęcie, gdybym składał takie silniki powiedzmy raz na 2-3 miesiące i częściej to na pewno bym używał ale tak jak mam okazję zrobić to raz na rok-dwa lata to te kilka minut więcej i trochę upierdliwości przeżyje, zepsuć nic nie zepsuje bo jestem zbyt drobiazgowy i mam zbyt delikatne ręce

[mateusz1230]

Ja zakładam przy pomocy jakiejś puszki po napoju;p I działa