Jawka babetta nie ma pełnej mocy i grzeje się

[jawa1231]

siemka

Otóż silnik mi się grzeje po 20 minutach jazdy i gaśnie, co może być przyczyną i co zrobić?

Jak ostygnie dalej moge jechać

Świece mam BRISK N15 i N17.

Tłok nie puchnie

Zapłon moge tylko przyspieszac lub opuźniać jest na module tyrystorowym.




Tłok jest nowy przejechałem na nim kilkanaście kilometrów

To musi mieć kopyto.



gaźnik regulowałem ciut lepij jezdzi ale słabo, juz nie gasł po 20 minutach , ale to nie to , nie ma pełnej mocy , na dłuższym odcinku drogi rozbujałem sie do 35 km/h ale to wszystko, ze 120 kg kumplem nie podjezdza pod małe wzniesienie tak jak wczesniej bez najmniejszych oporów.

jak jedziemy we dwóch czyli 200 kg to jedzie tak samo jak i ze mną samym

pomocy bo nie ma mocy

regulacja gaznika pomaga i jezdzi lepiej ale jak juz sie troche pojezdzi to trzeba wracac do poczatkowych ustawień.

zapłon jest elektroniczny tu nie ma przyrywacza platynek itp.

[moskit122]

po czym wnosisz że tłok nie puchnie? gaźnikiem dajesz zapewne większa dawkę paliwa, czyli lepsze chłodzenie czego efektem jest ze dłużej jedziesz ale tłok tak czy siak puchnie takie moje pierwsze przypuszczenie

[holipa]

jak sie grzeje i gaśnie to na 99% tłok puchnie .

[Siasin]

Albo oleju w paliwie za mało :}

[jawa1231]

czyli co to tylko taka byłaby usterka ze mi tłoczek puchnie , coś nie mogę uwierzyć,pozostaje mi postoje robić co 10 minut by ostygł

[krzysiek200]

na pewno tłok puchnie jeśli kupiłeś polski ze badziewnego stopu to będzie puchł Kup porządny z epoki i będzie śmigać

[holipa]

wystarczy przed oddaniem do pasowania tłoka z cylindrem wygrzać go konkretnie w oleju

[Adrianek]

On nie jest po prostu dotarty, jak sie zagrzeje to świeca nie wytrzymuje tej temp i traci iskre. Albo tez może być kondensator wyekploatowany i jak sie zagrzeje to już nie ma tych parametrów.

[jawa1231]

żeby było śmieszniej to teraz przestał całkiem jezdzić, iskra jest paliwo dochodzi a nie pali , jak zalewam pod swiece to tez nie zapala.


co sie znow mogło stać?

[miloszeek]

jeśli jest iskra, kompresja podejrzewam że też, to być może obróciło Ci magneto na wale przy dużo za późnym zapłonie silnik także się przegrzewa, i nie ma mocy

[jawa1231]

sprawdze zapłon , watpie by sie przestawił.