Felerne podzespoly wspolczesnej produkcji

[Qczi]

w tym temacie mozecie pisac jakie wady fabryczne maja dzisiejsze czesci tzw. "podroby"
zaczne od siebie
no wiec kupilem ostatnio linke do sprzegla, bp pd tej starej juz odstawaly druty przez co ciezko lub wcale nie odbijala po kupnie nowej linki przystapilem do jej zakladania,
zapinam przy raczce ... na razie wszystko ok ... przeciagam przez te blachy (bo mam pancerke) zakladam przy silniku a tu ... zonk ;p ... koncowy bolec nie chce wskoczyc na swoje miejsce, przez co musialem spilowac na kamieniu a potem papierem sciernym niby nic takiego ale moze zdenerwowac. teraz wy piszcie swoje sytuacje...
pozdrawiam Qczi

[motórzysta]

A więc :
standard to uszczelki nie na miare , oraz ich zle wykoanie ;/
kupilem linke do hamulca tylniego i pancerz okazal sie za dlugi ;/

[MiNiŚ]

U gosci, ktorym robilem motorki najczestsze usterki to:
- cylinder + tlok - puchl, puchl, az w koncu spiekly sie na amen;
- wal podobno wzmacniany - korbowod sie wygial jak guma;
- aparat do biegow chyba z drzewa lipowego, albo jabloni (po pchnieciu wajchy zmiany biegow aparat przeginal sie wszystkie strony);
- w polskim silniku kosz sprzegla ulecial praktycznie caly; zostal tylko tryb (slaby spaw)
I jeszcze znalazloby sie tu troche tych "rzemieslniczych wyrobow".
Podobno byly to wszystkie czesci 100% oryginal - jasne..

Po prostu, czesci aktualnie produkowane sa z materialow, ktore sa malo wytrzymale na cieplo, tarcie, co w efekcie prowadzi do ich rozszerzenia, zdeksztaltowania (przyklad: tloki) lub tez sa zle (albo wogole nie sa) hartowane.

Dlatego, jak robie dla siebie sprzet, to wole poszukac i zalozyc jakas uzywana czesc, ale za to oryginalna, ktora mi posluzy "wieki",niz jakas nowa podrobke na 2 gora 3 dni.. Oczywiscie nie jest to regula..

Ale co do tego, to prawo wyboru ma zawsze klient - ja moge nawet ze steropianu wlozyc czesc.. - Bezstronnym pozostaje jednak fakt, ze stare, uczciwie zrobione czesci sa 100kroc lepsze pod kazdym wzgledem , niz aktualne.

[Jawkowicz]

Całkowicie zgadzam się z Minisiem Jeżeli chodzi o mój problem to miałem to samo co Qczi, na dodatek nowy łańcuszek nie zazębiał się na nowych tarczach sprzęgłowych. Pozdrawiam Jawkowicz

[bartek_00]

Widze jawkowicz powraca;)

[Lucas]

Felerne tarcze sprzęgłowe po jakimś czasie puchną i nie mam sprzegła :/

[sorber]

łańcuchy nowe sa nic nie warte tak samo jak i zebatki. wielkie gówno :/ albo kupowac markowe drogie ale lepsze napedy albo męczyć siez wymiana co chwile tych chińskich badzewstw.

[batmanek11]

no mi sie rączka od sprzegła 3 razy połamała... gwint na głowicy tez szybko mi sie zużywa:) to chyba wszystko

[sorber]

oj dźwifgnie to juz kompletnie szajs. jakby były z gliny wypalanej :/ a nie z alu. :/

a na sporo nowych częsci skąpia chromu tlyko walą czarny lakier :/

[Johnny Moped]

ja mam wszytko oryginalne procz fajki to mi pekla na pol...

[mandos]

No to ja mam chyba jakiegoś farta.
Oprócz za długiej linki tylnego hamulca i niepasujących uszczelek, wymieniałem:
tłok z pierścieniami - jak na razie ok.;
tarcze sprzęgłowe - wszystko ok, sprzęgło chodzi super;
łańcuch - nowy marki CZ - działa ok.
linka sprzęgła- wszystko ok.
linka hamulca przedniego - wszystko ok.
sprężyna z półksiężycem - tez ok.
głowica - po regulacji zapłonu i gaźnika ok.

[kala2191]

ja kiedyś kupiłem tłok i jak zakładałem go to wszystko elegancka ale jak założyłem pierścienie to jeden zamek wleciał do środka tłoka nie wiem czy w nim była jakaś dziura

[motórzysta]

Zapomnialem dodac ze dostalem komplet dysz , ktore kompletnie nie pasowaly ,
zaworek do gaznika ktory sie nie zamykał