Dobry tłok ?

[jedrek707]

Siemka mam pytanie czy taki : [link widoczny dla zalogowanych] tłok będzie pasował do naszej jawki i czy będzie on solidny ? I ostatnie pytanie tj. czy Dwó pierścieniowy będzie lepszy ?

[Gość]

Będzie pasował, jeśli odpowiedni rozmiar weźmiesz. Czy solidny... pewnie to polski, jak dobrze dotrzesz i dobrze trafisz to powinien być dobry, nie puchnąć. Dwu pierścieniowe są lepsze i takie były w oryginale. Według mnie trzeci pierścień jest nie potrzebny. Sam będe zakładał w zimie tłok dwupierścieniowy.

@edit.
Co do tych polskich to różne rzeczy czytałem i różne zdania mają ludzie w mojej okolicy. Mi np. polski puchnie i po paru minutach jazdy motor traci na mocy i nie jest tak zrywny jak na początku, gdy wyjechałem z garażu. Mówię, jak dobrze Ci się trafi to będziesz raczej zadowolony.

[pawlo300]

[jedrek707]

to brać go, czy nie ?

[sportlen]

weź dla eksperymentu zobaczymy czy są dobre (serio)

[Gość]

Jeśli go potrzebujesz to bierz dwupierścieniowy. Czecha trochę ciężko znaleźć i droższy jest. Docieraj go spokojnie to może nie będzie puchł.

[JAWa890]

Ja mam 3 pierścieniowy. Mam pytanko czym się różni ten 2 od 3 pierścieniowego?? z góry dzięki

[jedrek707]

Generalnie z tego co się zdązyłem dowiedzieć, to 2 ma mniejsze tarcie, przez co Cylinder wolniej się grzeje

[Gość]

Ma dwa pierścienie a nie trzy No tak, ma mniejsze tarcie. Na moc i prędkość raczej nie wpływa. Niby przy 3 pierścieniach ma lepszą kompresje, ale to jest pomysł polskiego tuningu. W oryginale były dwa pierścienie i najlepiej żeby były dwa.