Połączenie cewek

karol22255 · Wysłany: Śro 15:40, 28 Mar 2012 Temat postu: Połączenie cewek

Teoretycznie jesli połącze szeregowo 2 cewki zaplonowe to otrzymam 12V 30W, a jesli do tych dwoch cewek dolączył bym jedną rownloegle to otrzymał bym 12V 45W?

holipa · Wysłany: Śro 18:48, 28 Mar 2012 Temat postu:

nie. jeśli łączysz równolegle to musisz łączyć cewki o takim samym napięciu.
lepiej przewinąć cewki na 12v

karol22255 · Wysłany: Czw 15:32, 29 Mar 2012 Temat postu:

uhm, a slyszalem tez ze podobno wchodzi do jawki jakis zaplon z chinskiego skutera tylko niewiem jaki, a to byłby duzy plus

plusminus · Wysłany: Czw 15:41, 29 Mar 2012 Temat postu:

Podobno.. Jeszcze nie miałem czasu na jego zakup i przetestowanie jego w 223. Jak kupię oczywiście zdam relacje co i jak.. Smile

karol22255 · Wysłany: Czw 16:37, 29 Mar 2012 Temat postu:

a mozesz podac od jakiego skutera on jest i mniej wiecej jakie ma wymiary?

AmaSoft · Wysłany: Pią 18:13, 30 Mar 2012 Temat postu:

W chińskich skuterach są stosowane zazwyczaj dwa silniki: 139QMB (4T) i 1PE40QMB (2T), wystarczy zmierzyć rozmiar koła magnesowego, które jest umieszczone tak samo jak w WSK oraz silnikach 023 oraz wymiary iskrownika. Z tego co mi plusminus kiedyś pisał to magneto ze skutera wchodzi na styk. Co do wielkości - obstawiam, że w chińskich 2t i 4t prądnice i magneta są takich samych rozmiarów.

plusminus · Wysłany: Pią 20:29, 30 Mar 2012 Temat postu:

karol22255

uhm to gitara, trzaba by tylko zrobic nowa podstawe iskrownika bo oryginalna bedzie pewnie za duza i pewnie troszke pokombinowac, pytanie tylko czy sie oplaca.

plusminus

Z tego co się orientowałem to wystarczy ja tylko stoczyć aby weszła do srodka karterów, a to nic strasznego. Cena jest dość niska a możemy dzięki takiemu rozwiązaniu dużo zyskać.

karol22255

tylko pytanie jak wpasowac takie magneto na wał i jak w czyms takim ustawic zaplon

plusminus

Przy wpasowaniu zapewne będzie potrzebna pomoc tokarza, następnie dłutownicą wybić rowek na wpust w odpowiednim miejscu i wszystko jest fajnie. Przy takim zapłonie jest czujnik indukcyjny (a na kole po zewnętrznej stronie ferrmagnetyk). Czujnik można wpasować w miejsce gdzie wychodzą kable z silnika. Jest tam dosyć miejsca aby takowy impulsator się zmieścił.

karol22255

czyli elegancko, powiedz mi tylko jak sie ustawia takie ustrojstwo? Very Happy

plusminus

Normalnie ustawia się kąt wyprzedzenia zapłonu obracając statorem przy użyciu stroboskopu najlepiej- najdokładniej wtedy ustawisz.

karol22255

no bo cos czytałem na elektrodzie ze taki zaplon niewymaga ustawiania kąta wyprzedzenia tylko ze to zalezy od polozenia magneta i niewiem o co biega zabardzo

//
Ok juz załapalem o co chodzi z tym ustawieniem zaplonu, np. niektore z tych zaplonow mają impulsator nie na podstawie tylko na kabelku przykrecany gdzies osobno i wtedy mozna by crobic na nim regulacje ale jesli bedzie to na podstawie cewek to sie w niej zrobi odpowiednie otwory tak aby mozliwa byla regulacja w obie strony i bedzie gites

plusminus

W razie czego możesz podbić na gg, za jakiś czas na pewno kupię takowy zapłon i podam wszystkie jego parametry.. Wink