| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
KacpiV8
Początkujący
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Sob 12:41, 05 Lut 2011 Temat postu: Instalacja 12V na bogato, czyli modul i akumulator |
|
|
Witam
Mimo, iz takich tematow jest juz sporo zakladam jeszcze raz bo nie znalazlem dokladnej odpowiedzi. Jako, ze jestem w trakcie remontuj Jawki 50 mysle nad jej instalacja elektryczna. Podstawowym zalozeniem remontu jest to zeby motor zapal wtedy kiedy ja chce, a nie wtedy kiedy on ma na to ochote. Pomyslem wiec nad zaplonem z modulem sterowanym orginalnym przerywaczem. Pomysl prosty i tu pojawiaja sie dwie koncepcje, pierwsza to przeszczep modulu, np GL118 z Poloneza, a druga to samodzielne budowanie modulu, taki jak jest tu:  . Tu pytanie do was, czy ktos cos takiego kiedys stosowal? Jaki to ma pobor pradu? Bo tu sie pojawia kolejne zagadnienia, jak zrobic zeby orginalna pradnica byla w stanie ladowac akumulator? Moglbym przewinac wszystkie cewki na 12V i wtedy 3szt ladowaly by akumulator, ale czy to wystarczy zeby ladowac akumulor i zasilic zarowke 25W?
Piszcie swoja doswiadczenia z insalacja elektryczna.
Pozdrawiam
KacpiV8
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
AmaSoft
Moderator
Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 1306
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 49 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Żabieniec [Maz.]
|
| Wysłany: Sob 15:17, 05 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
cewka zapłonowa nn ma 12V i 15W. Aby zasilić żarówkę 25W potrzebujesz więc dwóch cewek. Trzecia więc nic z akumulatorem nie zdziała. Powiem krótko:zdobądź 3 cewki 12V, każdą podłącz do oddzielnego mostka, potem wszystko do akumulatora. Żarówka na przód 21/21W na tył 5W i jeszcze powinno starczyć na ten moduł. Tylko tam powinno być "+C.Z"... Po elementach patrząc, powinno to jakoś działać.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KacpiV8
Początkujący
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Nie 9:28, 06 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Wlasnie nie widze nigdzie cewek na 12V, a cewka zaplonowa NN ma 6V15W. Wiec chyba pozostaje jednynie przewijanie orginalnych na 12V. Jezeli bym mial 45W z trzech cewek to 21W tak jak mowisz na przod, a na tyl to 6 diod, ktore nie pobiora nawet 0,5W i zostaje mi 24W na zaplon. Wiec sa to 2A, nie wiem czy starczy, bo podobno ten zaplon troche pradu bierze. Ale nic jak zloze jawe to potestuje. Tylko z tego co widze o kierunkowskazach nie ma co myslec.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Manioko15
Częsty bywalec
Dołączył: 27 Gru 2010
Posty: 203
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Polanka Wielka k. Oświęcimia
|
| Wysłany: Nie 11:52, 06 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Włóż diodowe, to będą pobierać tyle prądu, co nic 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
AmaSoft
Moderator
Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 1306
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 49 razy
Ostrzeżeń: 1/5
Skąd: Żabieniec [Maz.]
|
| Wysłany: Nie 22:15, 06 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
tak, mój błąd. Powinno być 6V. 12V to po przewinięciu będzie...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
KacpiV8
Początkujący
Dołączył: 15 Lip 2010
Posty: 31
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Nie 17:39, 13 Lut 2011 Temat postu: |
|
|
Nic, postanowilem jednak postawic na niezawodnosc kosztem wygody i dam jeszcze szanse przerywaczowi. Zloze Jawe na orginalnej "instalacji" elektrycznej. Jezeli to niezda ezgaminu to bede probowal dalej.
Mimo wszystko chcialem kolega podziekowac za pomoc 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
